在载员舱的顶甲板上开有足够大的顶舱门,装甲人员运输车是由BRAVIA

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结构脾性研制进度使用意况

  该车最高速度可达100英里/小时,0-32英里/小时加快时间13秒,最大行程800英里。

应用景况

已知器材黎巴嫩、秘鲁共和国、菲律宾和葡萄牙共和国(República Portuguesa)。

  • 名称:WZ551轮式装甲车
  • 研发商家:中中原人民共和国北方工企
  • 出生时间:一九八五年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

结构特征研制进度使用情状型号演化

  • 名称:VN2轮式装甲车
  • 诞生时间:1997年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对

  据报导,北方工业公司代表,新型战车是本着那么些需求高品质防弹和防地雷品质的潜在顾客必要而设计的。新型VN2C装甲车是在南边公司一度布满出口的6*6底盘WMZ-551型装甲输送车的底下盘基础上研制的,近日该企业面向国际商铺已经脱离了一雨后玉兰片基于同类底盘,安装分裂武器,有着不相同构形的变形车。

最首要客商

  • 图片 1黎巴嫩
  • 图片 2秘鲁
  • 图片 3菲律宾

型号衍生和变化

  • 反坦克装甲车(4×4)
    设置有红箭8反坦制服导火器。
  • 铁甲人员运输车
    配备有127分米机枪。
  • IFV多效率步兵车
    炮塔安装有25毫米加农炮和7.62分米机枪。
  • 步兵战车
    应用WZ 501步兵战车炮塔(与俄罗斯BMP-1类似)。
  • NGV-1 IFV
    安装有地面火器工业公司的德拉加炮塔。
  • 反坦克(4×4)车
    设置有红箭9反坦征服导军械。
  • 105毫米(6×6)装甲车(样车)
    任何改型车包罗ARC、120分米迫击炮车和前沿观看车。
  • 名称:“博拉格”(boragh)装甲输送车
  • 研究开发厂家:伊朗国防工业机构沙希德·Cora杜兹工业公司
  • 出生时间:1996年

布局特色

VN2再而三了92式步兵战车的总体布署,即重力舱中置,开车室位于车首,战争舱和载员舱位于车体后部,引力舱侧面有一通路连接驾车室和交锋舱。战争舱后边是乘员室,内部存在2个长座椅,可载8名全副武装的小将。在通路右下侧甲板和车体尾甲板上开有出入舱门。驾车室的顶甲板上开有顶舱门,供开车者和副开车员出入。在载员舱的顶甲板上开有丰裕大的顶舱门,供人士在水上航行时进出。VN2车体内部空间宽敞,整车有效空间达12立方米。 

VN2装甲车的汽油发动机、变速器等,都利用了已大量生产的老道部件或能力。底盘系统包蕴车体及附件、重力及扶持系统、传行操系统、电气系统、制动系统、转向系统、水上推动系统等分系统,在各系统和分系统的宏图进程中贯彻了模块化的宏图观念使得车辆具备优良的维修性和调换性。其它,该车还可搭载种种军器系统。

VN2装甲车一而再了92式的整车外形,车体采纳密闭式装甲钢承载结构,抗弹品质出色。开车室前存在多个大开车窗,大战景况下挡弹板关闭,驾车员通过挡弹板上的防弹玻璃观看外部意况。

  基础性战车采纳焊接式钢制车体,外面装有附加装甲,附加装甲可直达SATNAG
4569规范3级防护水平。其余车的底下选择了V型设计,底盘高度也可能有加高,在遭受地雷或IED攻击时有较高的防范本领。

布局特点研制进度使用情状型号演化

质量数据

  • 列车员与载员:13人
  • 车长:6.73米
  • 宽度:2.83米
  • 高度:2.53米
  • 应战全重:15,000千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:800公里

  WZ551铁甲人员运输车(92式装甲运兵车)是中夏族民共和国北方工业总公司(NO摩根4-4INCO)在一九九〇年添丁的轮式装甲车辆,利用高机动性民用汽车的零件研制而成的情势装甲车。其驱动方式除6×6外,还应该有4×4和8×8式。首要变形车有120分米自行迫击炮,装25分米机关炮的装甲车及装90分米105分米炮的军装,是一种德意志Mercedes-奔驰2060型卡车的中华仿造型。

图片 4“博拉格”(boragh)装甲输送车伊朗图片 5

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