T-40C轻型水陆坦克增加了车体和炮塔某些部位的装甲厚度,并称之为IS-100坦克

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结构特点

中国63式水陆坦克与PT-76一样选择坦克结构,强调火力,以陆上性能为主,以水下性能为辅,适用于内陆江河、湖泊、水网稻田地域的作战。它的总体布置与59式坦克基本相同,驾驶室在前、战斗室居中、动力和传动室在后。为了确保坦克在水上行驶时有足够的浮力,车体较大,车体各部分连接部位密封良好。炮塔座圈外缘上装有橡胶密封装置。车体前部倾斜甲板上安置了可控制的防浪板,专用以防止水上航行时坦克车首涌水。

中国63式水陆坦克的防护系统是结构防护为主,车体和炮塔采用均质钢装甲板焊接成防护面,能抵御小口径穿甲弹的攻击。车内配有手提式灭火器。车上还有排水系统,用于坦克在水上航行时排除车内积水。
该坦克在总体设计上考虑到了水陆坦克作战的各种特点,合理地解决了坦克在陆上和水上没要求的矛盾,满足了在陆上和水上的使用要求。该坦克采取了发动机纵置,动力传动装置后置,战斗部分居中,驾驶操纵部分位于最前部的布置。在陆上使用时,除装甲防护能力舟弱和外廊尺寸稍大外,具有陆上轻型坦克的战斗性能。为满足水上性能要求,在总体设计上采取了尽可能增大排水量、对全车的零部件设计和外购悠扬的选用尽可能
地减轻重量并采用了中空的大负重轮以提高浮力等措施。通过合理的线型设计和重量重心配置以及喷水推进装置设计使坦克在水上行驶具有较好的适航性和机动性。经试车和水上射击证明车辆在水上有较好的行驶稳定性、射击稳定性和抗巨流能力。车首较高并装有防浪板;车内装有机动泵、电动泵和手摇泵等排水装置,可能保证坦克在水上行驶的安全。 

63式轻型两栖坦克采用类似于俄罗斯PT-76轻型两栖坦克的车体,但以中国77系列装甲人员运输车的推进部件为基础。相对于PT-76,63式的发动机更强劲、公路速度更快、对地面压力更大。

主要武器包括一门85毫米火炮,可发射穿甲弹、高爆穿甲弹、榴弹、破甲弹以及烟幕弹。火炮俯仰范围为一4°~+18°,炮塔旋转范围为360°。火炮右侧装备一挺7.62毫米并列机枪,炮塔顶部装有一挺12.7毫米用于防空的54式机枪。

该坦克具备完全两栖能力,在水中依靠后部的两个喷水推进器前进。入水前,接通舱底排水泵,整齐的喷水推进器叶片竖起。为扩大坦克行程,可在后部装备辅助燃料箱。

​武器的诞生离开不了先进的科学技术。随着科学技术的发展,坦克的技术水平也得到了长足的进步,现代的主战坦克比一百年前的主战坦克先进了不知道多少倍,不管多么先进的武器装备,最后还是要靠人去操纵的。所以远离战争,关爱生命,守护世界和平。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  • 名称:T-40轻型水陆坦克
  • 研发厂商:第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组
  • 诞生时间:1939年

结构特点

ZBD-04型步兵战车采用我国自行研制的履带式底盘,发动机前置,中部为炮塔,后部为乘员舱,可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料,为全焊接车体,全车质量较轻,流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大,拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大,车首前下方安装有大型防浪板,车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口,具有较佳的浮渡性能。

ZBD04式步兵战车的火力系统可谓豪华。它采用了BMP-3步兵战车的炮塔模块,炮塔装备100毫米口径火炮和30毫米口径自动机关炮。30毫米机关炮采用传统的弹链供弹,在主炮右侧同主炮并排安装。主炮左侧还安装有1挺7.62毫米并列机枪。04式步兵战车单车的火力性能能够对付遇到的各种软硬目标,包括坦克、装甲车辆、永备共事和有生力量等。

型号演变

  • 中国63式水陆坦克在20世纪70年代中后期又发展了几种变型车,都用63式水陆坦克底盘。其中有77-1和77-2式水陆装甲输送车和76式水陆坦克抢救车。
  • 63A式水陆坦克便是对63式改进的结果。
    中国63A式水陆坦克与63式水陆坦克的底盘基本相同。

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  • 名称:69式主战坦克
  • 研发厂商:中国北方工业公司
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

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性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 战斗全重:215,000千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:600公里

  ZBD04式履带式步兵战车是我国继86式步兵战车后自主研制的第二代履带式步兵战车。ZBD-04型步兵战车采用我国自行研制的履带式底盘,发动机前置,中部为炮塔,后部为乘员舱,可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料,为全焊接车体,全车质量较轻,流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大,拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大,车首前下方安装有大型防浪板,车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口,具有较佳的浮渡性能。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:8.435米
  • 宽度:3.2米
  • 高度:3.122米
  • 战斗全重:18,400千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:370公里

  63式水陆两用坦克(工厂产品代号WZ211)是中国自行研制的第一代水陆坦克,由中国北方工业公司研发,1958年10月开始设计,于1960年开始小批量生产并交部队试用。根据试生产和试验中发现的问题又作了改进,于1963年3月设计定型,命名为63式水陆坦克并投入批量生产。1964年开始装备部队。63式水陆两用坦克曾出口到北越用于越南战争;曾参与1979年中越战争。

KV-1重型坦克

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:8.859米
  • 宽度:3.307米
  • 高度:2.807米
  • 战斗全重:36,700千克
  • 最大速度:50公里/小时
  • 最大行程:440公里

  69式主战坦克是中国首次独立设计的主战坦克。该车于六十年代开始研制,七十年代初设计定型。以后经过几次改进,其型号不断扩展,从而形成了69式坦克车族。69式的研制为中国培养了一批坦克设计人才,这对中国的坦克发展有着重要意义。

性能数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:4.1米
  • 宽度:2.33米
  • 高度:1.9米
  • 战斗全重:5,900千克
  • 最大速度:45公里/小时
  • 最大行程:450公里

T-40轻型水陆坦克苏/俄图片 3

  T-40是由第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组于1939-1940年研制的一种轻型水陆坦克。该车有T-40、T-40A、T-40C等型号,于1941-1946年间在苏军中服役。T-40水陆坦克的生产量为230辆。最后一批T-40改装了“喀秋莎”多管火箭炮。T-40配备在苏军的各坦克旅中,但在战争爆发后的1941年底就大部消耗殆尽了。

  • 名称:ZBD-04式步兵战车
  • 诞生时间:20年代90年代后期
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 关注度:(5分)

研制历程

中国63式水陆坦克是1963年设计定型的。在20世纪60年代初,世界上著名的两栖装甲车辆是美国LVTP两栖装甲突击车和苏联的PT-76水陆坦克。63式水陆两用坦克是中国自行研制的第一代水陆坦克,1958年10月开始设计,于1960年开始小批量生产并交部队试用。根据试生产和试验中发现的问题又作了改进,于1963年3月设计定型,命名为63式水陆坦克并投入批量生产。

IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程,苏联2号N.V.Tseits设计局被指定为主设计局。

主要用户

  • 图片 4孟加拉国
  • 图片 5阿尔巴尼亚
  • 图片 6伊朗
  • 图片 7伊拉克
  • 图片 8缅甸
  • 图片 9巴基斯坦
  • 图片 10泰国
  • 图片 11斯里兰卡
  • 图片 12津巴布韦

使用情况

二战初期,仅T-40水陆坦克参加了一些战斗,损失殆尽。这样,在整个二战期间,苏联再没有研制出新的水陆坦克来。二战末期,苏联军方曾试制过K-90水陆坦克,但仅停留在样车研制阶段。尽管如此,它为二战后研制PT-76水陆坦克积累了经验。

使用情况

  • 我军新型96A坦克ZBD04战车群参加核生化防护演习
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