越战是二战以后美国参战人数多、新普京网址:影响重大的战争,美军和南越军队在朗诺的默认下

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(B连最后一批撤离的人员,面向镜头的是连长Eugene McCarley)

这架超载的直升机从着陆场起飞后,引擎故障灯和警告系统就开始了报警。就在一瞬间,一台引擎熄火了,飞行员只能依靠一台引擎从聚集着朝他们射击的北越士兵的着陆场离开,甚至还有至少一台防空武器在朝他们射击。

此时安全离开的飞机还将面临更大的威胁,他们将只能依靠一台发动机去翻越高耸的大理石山脉,连续翻越两座高耸的山脉后,第二台发动机也熄火了,这架这架重达23628磅,88英尺长,设计荷载38人但是现在满载着40多人外加武器装备以及缴获的大量情报物资的飞机正在急速坠落。

飞行员试图通过肉眼从空中寻找可以迫降的开阔地,在几次寻找无果几乎绝望的时候,飞行员在峡谷中发现一片水域,还带有一块沙滩,尽管不清楚这片水域到底是什么,但是他们别无选择只能朝那里迫降。

起初飞行员想把飞机迫降在水面上以抵消一部分撞击力,但是他想起来后舱还有很多伤员,为了防止迫降在水面上造成伤员溺死,他最终决定迫降在沙滩上。飞机此时正以6000英尺每分钟的速度坠落,他必须通过旋翼自传让飞机继续往前滑行而不是直挺挺的从空中坠落。一番努力后,飞机重重的迫降在沙滩上,沙滩上有一块巨大的裸露的岩石导致这架重达23628磅的直升机倾倒在一边,里面的突击队员被震得弹向空中又摔回到地面,Mccarley被狠狠的甩到了机舱顶部,他的牙齿被摔断了,但是庆幸没有大碍,大家都很幸运,没有人在迫降中阵亡,飞机也没有爆炸起火。

Mccarley不敢松懈,一边将受伤的人员从飞机上就出来,一边收集武器弹药设置防线以防附近有北越军队再次进攻。

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这时空中的A1攻击机在空中观摩了整个过程,确认了现场有幸存者后,A1攻击机的编队指挥官指示四架A1在现场低空慢速飞行尽可能的掩护赶来的CH53D营救地面人员。意外的是,在这架备用运输机赶来的路上,并没有遭遇任何来自敌军的攻击,但是由于燃料不足,地面部队五分钟的撤退时间!

撤退非常顺利,地面人员在规定时间内全部登上了飞机,带上缴获的情报物资返回了dak
to基地,随后A1攻击机和眼镜蛇武装直升机炸毁了留在现场的飞机残骸。

整个撤离行动堪称完美,72架飞机投下了数十万磅的炸弹,火箭弹和凝固汽油弹,一名B连的退伍老兵说,“如果不是强有力的空中掩护,我们不可能全身而退。”

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(手持啤酒者即行动结束后返回基地的Bernie Bright上士)

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10天后,归功于B连出色的表现,CIA主持的长手套行动成功夺取了波罗芬高原的战略要地,完全达到预定目标。

费尔柴尔德C-123“供应者”战术突击运输机53架

但是,MACV-SOG任务的危险程度远远超出美国人自己的想像,如同中情局前期的行动一样,第一次行动就遇上了北越巡逻队,交火后,MACV-SOG撤离。第二次行动,更为邪门,MACV-SOG在到达任务区域后,准备对任务区域里的北越目标进行破坏时,被北越武装发现,被消灭6人。所以,有一段时间,MACV-SOG自嘲他们的伤亡率是200%。MACV-SOG官方记录,从1964-1972年,共407名美方人员阵亡,所有SOG成员皆受过不同程度的伤,最夸张的是,三个区域12队完全失去联系,多名美军人员至今仍在美国国防部失踪名单内。以参与行动的绿色贝雷帽为例,他们占MACV-SOG总人数10%甚至更多,伤亡率却是整支MACV-SOG部队的50%,失踪率占85%,可想而知SOG任务的激烈程度。随着一拨拨的精英竖着进去横着出来残着回国,几年后自愿进MACV-SOG的人明显减少,MACV-SOG的指挥官们开始邪恶地采用轮班制轮站制以弥补短缺人手——即从各军种特种单位人员大名单里抽签,凡是被MACV-SOG抽上的,每执行三次自家的任务就要去MACV-SOG出行动一次,或者在自己所在部队呆三个月就要去MACV-SOG呆一个月。但是,MACV-SOG的神秘性,削尖脑袋要往里挤的疯子还是大有人在的。到了越战白热化阶段,MACV-SOG又把目标盯上了常规部队的士兵,从里面募集志愿者,当然了,常规部队的候选士兵们必须和特种部队士兵们一视同仁,通过入学测试——魔鬼训练——毕业测试才能进入MACV-SOG。虽说MACV-SOG伤亡率吓人,但SOG的战斗力也不是差的,他们在很多战斗里必须面对数十倍于己方兵力甚至上百倍的绝对劣势,却每每既能完成任务又能突围而出,更在某年创造了敌我伤亡率1:158的惊人纪录,也就是说越共要付出158人阵亡的代价才能消灭1名MACV-SOG队员。

战前

尽管美军介入越南事宜的具体日期已经不得而知,但是可以确定的是早在第二次世界大战期间,中央情报局CIA的前身战略情报局OSS已经开始在当地扶植反抗日本人的游击队力量。这其中就包括了胡志明领导的共产党游击队。战后法国希望恢复在越南的利益,虽然这与美国的利益背道而驰,迫于中国和欧洲的压力,美国还是选择了撤出越南。然而越南问题在法国人手里逐渐失控,越南也演变成自由世界和国际共产角力的舞台。于是1950年,美国在西贡成立了军事援助技术团MAAG。从这时起,美国就承担了法国80%的军事行动预算。到了1954年,美国空军USAF已经出动1800架次合计13000飞行小时。朝鲜战争的爆发和1954年法国那场有名的奠边府溃败最终把美国直接推到了东亚冲突的风口浪尖。1955年法国撤军,白宫正式宣布派遣部队训练南越军队。

五十年代一直到六十年代初,南越政府一直有一种莫名的乐观。到了1961年前后,美方的数据已经显示大量的北越游击队已经渗透进来,人民也开始对南越政府失去信心。于是国防部副部长提出了一系列解决方案,那其中就包括开始使用美国人在内的“民间”机组,协助以及训练南越军队加强边境巡逻和镇压暴动。


当时,老挝国内对美国人的态度分成了两派:

1970年3月18日,越南邻国柬埔寨发生军事政变,柬埔寨前首相兼武装部队司令朗诺在美国中央情报局的密谋和策划下,趁西哈努克亲王不在首都金边而出国治疗和进行国事访问的机会发动金边政变,政变宣布废黜西哈努克亲王柬埔寨国家元首的职位。

格鲁曼E-2“鹰眼”预警机2架

同时期的中情局也在尝试利用水上运输方式向北越控制区运送情报人员。一开始,中情局选用了一些配有小马力发动机的民用舢舨运输,但是不久就发现,北越巡逻炮艇在一些水域一直保持着高密度的态势,一旦发现可以目标,就会拦截上穿检查。在很长一段时期里,中情局不但没有成功往北越输送情报人员,还损失了几条运输船和情报人员。经过和北越巡逻炮艇数次交锋后,中情局终于开窍,换装了一批隐藏有大马力柴油发送机的小型渔船。并为船上人员配备了步枪,机枪,手榴弹,火箭筒等武器。一旦在和北越巡逻艇,能溜就溜,能跑多块就跑多快,跑不了,就硬上主动靠近北越巡逻炮艇,接近后发起突然出击,杀伤北越巡逻炮艇上人员后,快速逃离至南越控制水域。随着水上交火事件增多,北越也采取了一定的措施应对,从一艘巡逻炮艇单独执行巡逻任务增加为二艘巡逻炮艇一起出航巡逻,遇见从南越方向水域驶来的可疑船只,一艘负责截停检查,一艘在旁警戒防备。一段时间后,中情局通过水上向北越派出情报人员的船只和人员又遭到了大量损失。损失一大,中情局只能暂时停止此种情报人员运输方式。

战斗矛运输机

1965年空军指示改装14架流水线上的战斗矛运输机用于非常规作战用途。这些飞机被归于流浪鹅计划的名下,这个计划稍后被改名叫战斗爪。其中四架飞机被部署到了太平洋指挥部下辖的区域,绰号“战斗矛”。

如之前提到的,SOG很早在1964年就开始申请新的飞机替代C-123。太平洋司令部司令在1965年作出回应,要求MACV提供用于非常规作战的130。但是请求再一次被联合参谋长否决了。同年稍晚时候太平洋司令部司令再次提出拨飞机给SOG执行34A行动纲领的任务。这次联合参谋长同意了,直到1966年3月31日才指示空军调拨四架飞机给太平洋司令部。这四架飞机被分配给了驻台湾清泉岗空军基地的第314战术空运联队第一分队。随后又被转给了驻芽庄的第15特殊行动中队。1966年10月20日这个部队第一次执行针对闪耀黄铜计划的后勤补给行动。11月3日第一次执行心理战的散布传单的任务。11月25日第一次执行34A行动纲领下的特工投送任务。

对比C-123和C-130两架飞机,SOG总结出了一些C-130的优势。随着载重需求越来越高,C-130在这个方面有明显优势。使用463升空投系统时,130可以携带3个载重8000磅的十二英寸托盘。相比之下,123只能携带一个这样的托盘。闪耀黄铜行动拉开序幕后,后勤压力很快变成以往的三倍,所以运到的130很快被投入到了后勤补给的任务中。C-130的大载重大航程使得他可以在执行北越境内的任务时不用中间经停泰国的基地重新加油。130的高空包线还给了他特别的执行心战宣传任务的优势。它可以在更高的高度投放宣传材料,这样就可以在防御相对薄弱的空域投放,使这些材料自己飘到防御较强的区域。130可以一次投送五百万份传单,而123只有这个的一半。130飞的还更快,使得暴露在敌方火力之下的时间大大减少。130装备的地型雷达还可以让他有效避开障碍,翱翔于山谷之中,有效避开敌人的早期预警雷达和火控系统。即使被锁定,130还装备有相对先进的干扰设备。集这些优点于一身,130很快淘汰了123。但是不得不指出的是,随着美军飞机的更新换代,北越的的防空系统也在不断地升级完善。所以和123一样,130在执行人员补给和投送任务时还是需要借助月色和云层的掩护。所以130在航电方面的优势相对性能方面其实既没那么明显了。

但是凡是都有两面,C-123也不是一无是处。尤其在运行费用方面,众所周知飞机的运行成本和最大起飞重量是正相关的。C-130飞机来更贵,维护成本也更高。在前线使用时,123对机场铺装的要求比较低,维护起来也更容易。123还有个外在的优势,就是民国机组对这种飞机更加熟悉,可以降低暴露背后美军资助的可能性。

所在地:

在此之前,西哈努克一直被认为是同情北越的亲共主义者,西哈努克对于遍布柬埔寨境内的越南人民军补给基地以及绕道柬埔寨通往南越实施军事渗透的胡志明小道都采取默许态度。政变次日,朗诺批准美军出动轰炸机轰炸柬埔寨境内的胡志明小道,同时,美军和南越军队在朗诺的默认下,入侵柬埔寨,进攻其境内的北越军事基地,试图切断进入南越的补给通道,从而扫荡南越境内的民族解放阵线部队。

道格拉斯A-4“天鹰”攻击机81架

不久前,由于一篇文章的配图需要,我上国外某图片网站查询一些图片资料。无意间发现一组黑白照片,这组照片完整的记录了美军在越南战争时的一次行动,美军的一支特种部队在胡志明小

保密措施

对于重钩行动而言,保密和针对敌人的欺瞒至关重要。尤其是这事关极有可能落入敌人手中的机组和飞机。一旦落入敌手,很有可能上升到国际问题,使美国政府落入难堪的境地。SOG上下也是弥漫着这种紧张的氛围。

为了侦测飞越北越上空的飞机,从简单的地面观测到高端复杂的苏联制雷达,敌人尝试了很多办法和不同的系统。机组们不得不采取相应的应对措施来隐匿他们的行踪。他们时常保持最低限度的无线电通讯,还得保持低飞,以躲避雷达的侦测网。起飞之前机组成员要确保没有携带足以证明美国政府参与了这次行动的文件等证据。
从SOG开始使用南空帕弄空军基地做直升机通送任务后,这些行动的策划者还要兼顾考虑把投送潜入小队的任务和定期补给任务相结合,以达到欺瞒敌军的目的。当然,所有这些任务的调遣都是用特殊的加密频道进行的。

飞机升空后,机组会用一套特殊的设备辅助进行机动。警报接收器会提醒机组成员任何来自对空火力,导弹还有机载雷达的信号。另外一台接收器会检测这些雷达信号的方位角,信号模式和信号强度。然后一旦被检测到,转发式干扰器就会散布信号误导敌军地面或者机载雷达。机组还可以选择散布干扰箔达到隐匿踪迹的目的。

以上这些措施主要还是为了防止飞机损失后行动目的暴露。但是一旦飞机损失了,就不得不编封面故事了。负责编故事的是反叛乱和特殊行动特别助理办公室(the
Office of the Special Assistant for Counterinsurgency and Special
Activities)。一旦出现问题,他就会联合协调中情局,国务院,白宫,国防部长办公室下辖的公共事务办公室以及相应部队的负责人一起掩盖真相。最初重钩行动编造飞机是由民国空军租赁给南越空军的。在不执行任务时,这些飞机就停在西贡,着南越空军涂装。需要执行任务时,这些标记都会被抹去。民国空军的机组成员都被归档为在南越部队服役的越南公民。如果在战斗中被击落,这些人就会说他们是华航的雇员负责把飞机由南越送往台湾进行定期检修但是由于导航系统失灵而偏离了航线。至于为何没有南越的标识,解释是除去南越标识后还没来得及代替以民国空军的标识。还有机载的那些特工人员,被俘后机组会解释是送往台湾进行训练,而设备则是因为不知道台湾那边有没有才带着的。这套封面故事稍后还几经修订来完善一些设定和细节。封面文件还列出了弃机前要如何销毁文件证据,以及在面对北越的审问和记者采访时要作何反应。

1964年9月7日SOG的一条消息指出批准执行针对被击落的重钩行动组员的救援行动。允许执行救援行动的区域包括国际水域,友方领土,以及有限的老挝领土。救援行动会打着人道主义救援的旗号。但是如果飞机在北越上空被击落,面对北越的抗议,美国官方不会做出任何回应,只是简单地描述为“没有美国飞机参与”。而南越政府会首先不承认深入渗透北越领土,接着再反过来抗议北越对南越领土的渗透,谴责野蛮的北越部队攻击迷失方向,毫无武装的运输机。在飞机执行飞越北越的任务时被击落,又无法返回友军基地的情况下,他们会尝试飞往北部湾以内20里的地方或者老挝境内的安全区。万一不可避免就要在地方领土迫降,时间允许的话,机组要把特工和补给包投放到相对较远的地方,丢掉所有其他的货物,销毁飞行计划,地图和电战设备。

1965年11月,SOG第一次散布关于由南越空军执行的重钩行动的假消息。这一套故事和民国空军的版本类似,机组会声称他们在岘港附近执行一个训练任务,但是在仪器飞行时导航系统和电台都失灵了。为了让这个谎看起来真一点,机组还需要破坏机上的导航和电台设备,顺便去除罗盘。

如果是由美军执行的重钩行动,情况还要更复杂一些。1967年早些时候MACV在驻老挝万象的美国大使馆的协助下编造了一套略为生硬的故事。如果机组是穿着美军制服,飞着涂有美军标识的飞机执行心理战行动,在飞机损失的情况下,机组需要尽量抛弃所有心理战的材料。万一没办法销毁他们,机组就会声称在执行的任务是定期散布传单的任务,而这些传单是用于宣传关于救援任务的信息的。如果机上有特工,机组会给出一套类似的说辞,声称他们登机是出于掌握了相关语言方面的目的。同年采用的另外一套说法是,MACV和华航签了合同,由华航提供机组和地勤维护人员帮助MACV执行后勤和人员运输任务。这个合同只是给重钩行动打的掩护之一,不过到了1969年就应为存在缺陷被弃用了。

1969年SOG的研究还指出了其他的缺陷。比如前后不一致的一些地方,比如说飞机的位置是西贡还是芽庄,标识是美国空军还是越南空军。研究的结论说明,虽然这些故事可以避免一些政治敏感的问题,但是没办法合理撇清美军的关系。其实在更早的1965年11月15日太平洋司令部就致电MACV指出了封面故事存在缺陷,所以只能说拖延敌人发表对美军的不利言论,不能指望蒙住敌人和大众舆论。


美国不一样在老挝的事闹得太大,于是尽可能的保持低调,让双方不要搞得太过火。

顺风何来

到了1970年夏季,为了改善胡志明小道的后勤状况,北越军队夺取了老挝西南部的战略要地波洛芬高原(Bolovens
Plateau,又译布拉万高原)。为了重新夺回波罗芬高原,将北越军队驱逐出去,CIA资助下的5000名苗族武装于1970年9月3日发动了长手套行动(Operation
Gauntlet,维基百科又称Operation Honorable
Dragon),CIA向MACVSOG求助,希望MACVSOG能派遣一支部队,深入老挝西部,在离波洛芬高原后方40英里的地方,袭击北越目标,制造混乱,配合正面战场,吸引正面作战的北越军队兵力,从而减轻CIA在长手套行动中的作战压力。

由于行动区域位于老挝与越南边境线以西约60英里,远远超出了SOG在老挝境内的活动范围,在请示了驻老挝万象的美国大使以及美军驻越南部队总司令克莱顿艾布拉姆斯后,行动得到批准,并被命名为顺风行动。

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MACVSOG下属中部指挥控制中心(Commandand Control
Central)的战斧部队B连负责执行地面作战任务,战斧部队即hatchet
force,是MACVSOG下属的连排级作战单位,一个连包括三个排,每个排一般由40余名土着队员,三名美军绿色贝雷帽士官和一名美军中尉组成,主要执行SLAM任务,即search/搜索,locate/定位,annihilate/消灭,monitor/监视,在SOG侦察队侦察到自己无法吃掉的大目标,战斧部队就会跟进。

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带队指挥B连的是Eugene
Mccarley上尉,他曾经两次部署在越南,1967年-1968年第一次部署期间他被派遣到SOG下属佛罗里达侦察队,并多次参加越境作战任务,是一位经验丰富的SOG老兵,在1970年的第二次部署期间,他被任命为战斧部队B连的指挥官。1970年8月末,Mccarley从小道消息得知将有一次战斧部队规模的任务,于是他代表B连主动请缨,并早早就做好准备,查阅研究了往常的任务报告,和其他SOG队员交流任务经验。

到了1970年9月初,如他所愿,顺风行动被指派给B连。出乎Mccarley意料的是本次行动目标区域深入老挝境内60英里,往常SOG在老挝境内活动的范围被限制在距离边境线约20英里的范围内,为此,为了防止被北越军队缠上无法脱身,Mccarley一反常态,决定在行动中率领B连不分昼夜连续作战。

Mccarley指挥的B连共136人,包括16名美国陆军绿色贝雷帽,主要负责指挥和通讯,其余120名(此处关于土着队员的人数,另一说为110人,本文根据美国陆军在其YouTube官方账号上发布的视频,确定为120人)训练有素的越南中央高地少数民族土着队员(Indigenous/Montagnard
,以下简称土着队员)主要承担作战任务,B连还包括一名绿色贝雷帽医疗兵Gary
Mike Rose中士。

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(B连的0-1,名叫Bang,SOG侦察队人员由美籍队员和土着队员组成,队长由美军绿色贝雷帽士官担任,代号1-0,土着队员也会有一名队长,代号0-1)

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为配合地面行动,空军、陆军和海军陆战队将为战斧部队提供强有力的空中支援,由于行动人员数量众多,加上目标区域位于SOG在dak
to的基地西北方向60英里的位置,美军的休伊直升机在航程和运力方面都难以满足任务需要,因此美国海军陆战队第463重型直升机中队的CH53D海上种马运输直升机将承担运输任务。

该型直升机由西科斯基公司研制,1969年1月首飞成功,能一次搭载55名士兵,作战半径超过160千米,此外还配备有两挺.50口径的GAU-15/A。也许是考虑到此次行动的自杀性质,一位名叫Larry
Groah的舱门机枪手特地将.50机枪更换成M60机枪,以期飞机坠毁后可以将M60拆下手持射击。

同时担任空中掩护任务的有来自绰号“疤面人”的陆战队第367攻击直升机中队的AH-1眼镜蛇武装直升机,以及空军的A-1H天袭者攻击机,AC130、AC119K炮艇机和F-4鬼怪式战斗机、EC130电子战飞机等作战飞机。

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(隶属于美国海军陆战队的CH-53D海上种马重型运输直升机)

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此时在昆嵩的SOG基地里,Mccarley给每个班排指挥官下达了做好行动准备的命令,由于对行动区域比较陌生,他要求尽可能带足武器弹药,另外每个队员包括土着队员,至少要带一磅的C4炸药,因为他们将炸掉他们能遇到的每一个北越营地,除此之外C4炸药还非常适合用于开辟临时着陆场。

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(9月11日行动开始前,B连士兵在补充饮用水)

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(一级士官Denver Minton率领B连二排出发去登机)

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(医疗兵Gary Mike Rose的助手Koch)

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(右为B连三排的Donald Boudreau下士)

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安东诺夫An-2“柯尔特”运输机2架

同时,为了防止北越武装通过海上和内河前往南越控制区,对南越袭扰破坏,一队SEAL海豹突击队也被秘密派往南越,协助南越成立一支海上突击队,并训练和协助南越海上突击队主动袭扰北越控制的沿岸有价值的目标。由于当时美国还没有全面介入越南事务,所以这一切的训练和有美国人参与的行动都被美国人视为机密。这些机密行动代号-34A-OPLAN。旨在利用水上的行动,进行一定范围和强度上循序渐进的,有选择,有目标的行动。突击突袭北越控制区的沿岸的目标,骚扰,破坏,心理宣传,对北越施加一定的政治和军事压力,并获取一切有利情报。

重钩项目

1963年国防部长指示改装六架C-123用于针对北越的非常规行动,具体改造了航电和一些电战设备。这个项目最初叫做鸭钩,后来改名叫做重钩(Heavy
Hook,与之前的名字一样都是高尔夫的技巧,笔者着实不知道怎么翻译)。芽庄的第一飞行支队负责在SOG指挥下管理这个项目。1964年6月28日他们收到了第一架飞机并于11月16日第一次参与了作战行动。

第一年这个单位的主要精力放在谈合同,组建单位和规划行动步骤上面。一个由五名空军军官和其他四名匿名军事人员组成了一个代表团,开始实施这个单位最主要的任务。在本文开始以及笔者另外一篇文章中也有提到,任务的内容是训练来自中华民国的飞行员执行飞越北越境内的任务。一开始第一飞行支队的人也尝试训练了南越空军的组员,但是成效有限就很快放弃了。

1964年这个单位没能完成多少任务,原因不外乎组织构架,人员以及后勤保障没有到位。其余原因就是老生常谈的政治方面的约束,天气原因,敌人的反击战术以及飞机性能的限制。其实这个部队在成立之初缺乏正确的指挥和引导,高层缺乏对SOG的单独的支持,导致SOG在人员与装备方面都捉襟见肘。34A号行动纲领(Operation
Plan
34-Alpha,OPLAN34A)方面除了组建部队置办飞机仪器也没有具体定位这些空中行动该做些什么,每次任务持续多久以及如何评估有效性。一位SOG内的空军官员反应,计划甚至没有指定谁该提供这些飞机以及如何处理飞机的去敏感化问题。在空军中,去敏感化意味着出去所有外部标识以及所有零件包括黑匣子的序列号,如此一来官方就无法将飞机追溯为美国财产。这一步骤要把飞机完全拆开,毫无疑问费时费力。所以最终这些飞机只是被重涂,除去了机尾编号以及主要的服役记录。

还有个问题是很多人员并没有非常规作战相应的经验。一个空军官员反应道:没有一个被分配给SOG的空军人员有非常规作战的经验,但是实际上空军在Hurlburt有不少人有经验在接受相应训练,上级却选择忽略他们。所以SOG只是在继续干CAS的活。另外一个官员指出了第一飞行支队的飞行教官短缺的问题:这个部队缺少可以充当教官的飞行员。很多人只是飞过战斗机,没有人有飞C-123所需的知识。第一飞行支队特殊和上级特殊的关系也给飞行事故调查带来了一些麻烦。由于飞机实际上不在空军序列内,而机组却是空军人员,问题就变成了谁该负责这些事故调查。直到第三次事故发生,才有相应的标准处理步骤出台。美国太平洋空军指挥部认为最初的低出勤率的主要原因是行动不符合美国空军常规作业程序和安全规定。

等到第一飞行支队得到这些飞机时,SOG又开始质疑这些任务的合理性。尽管这些飞机装备了应对在敌对和多山空域执行长程低烈度作战任务需要的仪器,1964年尾时SOG又开始请求装备新的飞机,大概就是后来的C-130。1964年的指挥记录提到SOG认为C-123的载重,作战半径以及极端天气下的作战能力限制了空中任务的展开。另一份11月的报告也提及C-123的导航和投送能力问题。潜伏的小队经常反应补给会被投到离投送点1000到3000米的地方,在树木茂密的地方,他们要花上两到七天才能找到这些补给。

但是也不是所有问题都被归结于飞机不好,不良天气和不准确的的天气报告也很大程度影响了任务的成功。指挥记录也提及了这个问题,提到南越有一些全球最不适合飞行的条件,但是如果能得到天气卫星辅助,结合尚可的气象观测设施,能给任务帮上不少忙。

SOG的行动还面临许多政治方面的条条框框,尤其是飞越敏感地带的授权问题。诸如飞入中国境内20里或者飞越河内周边地区都是被明令禁止的。当1965年任务公开时,重钩行动的进行更是难上加难,因为他们还要面对这些地区针对飞机所部属的防空设施。


中华民国空军和南越空军的训练

前面提到CIA在62年就开始训练民国空军的C-123机组,这些机组本来建立时的目的不只是在北越活动,还包括了日后可能的针对大陆的任务。台湾方面称其为“飞龙计划”,是针对大陆的一系列特种作战计划其中一环。1964年时美军请求将他们划入MACV的指挥序列,国府欣然同意。其实台湾当局有自己的小算盘,一直试图参加越南境内的军事行动(台湾当局在援越方面的努力又是一个复杂的课题,鉴于本文主题和篇幅,日后开文再详谈)。但是华府恐于北京方面落得口实从而进军越南一直在限制民国部队的使用,这些机组基本也是划归他籍后才得以执行任务。

美国政府和中华民国政府在1964年9月19号签订了一份理解备忘录,定义了OPLAN34A下辖的中华民国空军所进行的任务范围。其实从三月开始就有七个机组成员开始接受重钩行动相关飞机的训练。他们组成了第34民国中队。

他们先是在Lackland空军基地进行了语言方面的培训。然后四月到七月之间他们在Hurlburt进行了战斗机组训练。其中一些人还在Mather空军基地进行了电战方面的训练。装卸和电台操作员则直接在台湾本土训练。10月16号第一批MACV自己的机组包括两名飞行员,两名导航员,一名无线电操作员,一名随机工程师,一名电战官和两个装卸长完成训练抵达芽庄。

除去一名机组成员被调走,直到1965年第一飞行支队下辖有6名民国空军机组。通常四名机组留守在芽庄,其余两名机组成员会轮替到台湾新竹机场。同年十月,第一飞行支队还得到了一支完整的美军机组。SOG的第一任指挥官提到,最早由CIA雇佣的民国空军飞行员拒绝执行军事任务。不过几个月后SOG组建了自己的民国空军机组后终于可以成功地执行各种任务了。

SOG内部的另一名上校指出,尽管第一批机组很优秀,但是后续的却每况愈下。一次针对前述人员的采访提到,他们不得不对这些机组进行再训练,带着他们飞,以便让他熟悉操作,适应不同天气条件下的着陆以及夜间飞行。他们还发现这些人无法完成既定任务,这些任务要求他们夜间在低于山头的高度低空飞行7,8个小时的同时还要躲避敌人的地面探测。目视飞行,尤其是在月光下目视飞行非常有难度,而这些机组明显没准备好应对这些问题。

随着训练的进行,大多数美国人还是认可这些机组的。但是他们还是有些小毛病,比如不愿意飞高危的任务,还有老是想着申请回台湾。位SOG官员评论道,这些中国机组被用来执行34A行动下的心理战任务。他们很敬业,纪律严明,也很专业。但是北越的防空系统完善后,他们就变得不大愿意继续飞了。好在SOG随后在心理战的行动方面取得了使用美国机组的授权。除了行动获得的成功,第一飞行支队最后一位指挥官认为这个计划最大的收益还是锻炼了美国空军和外国空军密切配合完成任务的能力。

出于同样的目的,SOG同时还在训练一些越南的机组。SOG的空中行动指挥官表示这主要出于两个目的,第一就是摆脱对于CAS的中国机组的依赖。二来就是越南机组相对于中国机组更容易训练,也便于维持和管理。尽管越南机组和中国机组的初始水平差不多,但是中国组员时常甚至拒绝训练,所以越南机组有望逐步超越取代中国机组。他还说虽然越南人也很难控制,但是他们相对独立。似乎他们觉得参加训练是给美国人面子。而且他们不会带着民族主义的有色眼镜参加这些行动。但是训练这些人也有政治上的一点问题。这些人很大程度上来自阮高祺手下的中队,之前大多是飞天袭者。SOG里有人说,这些部队其实是阮高祺御用的“反政变部队”。这些人由于各种各样的原因不愿意离开西贡。这些人之后狮子大开口,要求特殊津贴。令美国人大为不满。

排除万难后三名越南机组在1965年完成了他们的训练。但是好景不长,一名组员在行动中损失,另一个被认为“政治立场不坚定”,没了副驾最后一名组员也没了用武之地。负责SOG空中行动的指挥官指出损失成员的那次任务当时天气状况欠佳。飞机因此撞上了岘港附近的猴山。当时他们觉得天气太差应该中止任务,但是芽庄的空中部门不同意,西贡的任务部门也觉得天气其实没那么糟。华盛顿那边的人很明显急于实施这些任务以便尽早把控制权从CAS那里抽出去。但是他们并不关心因为他们的过失,人员到位不及时导致这些人训练的都不到位。

1966年时,训练南越空军机组已经变得非常困难。负责SOG空中行动的副指挥官只好撤销了剩余的机组编制取消了继续派人去美国训练的项目。但是此时中国的机组已经训练完毕,所以这件事对后续的任务影响也有限。


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四十多年前,在越南的邻国老挝境内,当时美军最精锐的特种部队MACVSOG在美军多军兵种的全力支援下,深入敌后,面对北越军队的围追堵截,以微小的伤亡代价,不仅成功完成了预定任务,而且大量缴获情报物资,赢得了堪称SOG八年越战秘密作战史上最辉煌的胜利,但是二十多年后,本应该安享晚年的退伍老兵们却遭受了一场来自美国媒体莫须有的诽谤和攻讦,虽然最终沉冤得雪,但是却永远无法弥补对当事人造成的心理创伤,而在英烈保护法刚刚颁布的我国,整个事件也同样值得我们深思。

卡曼HH-43B直升机13架

1961年起,中情局不断获得情报,北越从1959年下半年起,在越北、老挝、柬埔寨边界崇山密林中的建设了一条秘密运输线。并从这条运输线住南越派出大量情报人员、武装战士提供物资不断的向南越渗透,袭扰。经过中情局的前期初步侦查反馈,胡志明小道是由无数复杂凌乱的大小道路网构成,路网最宽的处可以容纳两辆货车并排行驶,最窄的仅供一人通过,道路间相互贯通,绝大多数位于深山峡谷密林满布之地,小道的大部分线路顶上有热带植物遮蔽,单纯靠飞机临空侦查根本起不到任何作用。少数几条容易曝露的路段,北越又辅以地道和加以严谨的伪装精心掩护布置。胡志明小道沿途设置有指挥所、地下会议室、物资储备仓库、战地医院、兵源休息站、车辆加油站等完善的战备设施,还在一些要害位置部署了一些防空火炮。从1959年,这条通道最初使用时就达到了每天10吨的运送能力,随着该通道的完善,竟然达到了每天90吨运送能力。中情局对于北越这条沿着老挝渗透南越的路线,特别是通过这条道路进入南越的武器,物资数量,人员等缺乏足够的信息和情报缺失。为了更准确的收集该通道和北越在南越行动的准确情报,化解这种情报的缺失,中情局决定采取一定措施,例如派出南越地面侦察小组进入该小道进行实地调查。并于1961年底,通过陆路向北越控制区派出了第一位情报员A先生。A先生成功的在北越控制区渗透后,成功的建立了一支小规模的抵抗和破坏小组。

主要机型

接下来的内容主要是空军在这些行动中运用的主要机型以及他们扮演的角色。这个部分又分为两个部分,将分别介绍固定翼飞机和直升机。

小队的任务和目标:

行动开始

计划原定9月3日开始,但是由于天气原因,加上越共游击队对基地的迫击炮袭击导致计划推迟,1970年9月11日清晨,五架CH53D海上种马运输直升机从海军陆战队大理石山基地起飞后,在昆嵩的SOG基地着陆,其中四架搭载战斧部队,另一架备用承担搜索营救任务。

五架海上种马在十二架眼镜蛇武装直升机的护航下,向北飞行并在Dak
To加油完毕后起飞继续朝北沿着边境线飞行,然后左转朝西越过边境线飞往行动指定区域。在编队越过边境线不久,北越军队凶猛的防空火力就开始了射击,五架海上种马全部被击中,造成三名土着队员受伤,并随后返回基地。

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(面向镜头的Gary Rose和正在检查装备的Eugene
McCarley在抵达着陆场前的CH53D直升机上)

在CH53D抵达前,由B连的Morris Adair士官长、William Scherer上士和David
Young中士组成的探路小组先行抵达着陆场并进行侦察后报告没有发现敌军迹象,尽管如此,随后前沿空中控制机还是引导鬼怪战斗机和天袭者攻击机以及眼镜蛇武装直升机对目标区域进行了轰炸,随即海上种马直升机放下Mccarley和剩余的突击队员,此时已经是11日晌午时分。

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抵达着陆场后,B连发现周围出奇的宁静,没有北越军队活动的迹象,没有飞禽走兽,死一般寂静,McCarley顾不上欣赏风景,率领B连马不停蹄朝西北方向前进,他们将开始长达四天时间艰苦卓绝的战斗。

部队在行进了400米后,走在前面的尖兵分队报告,丛林里发现数个棚屋,B连1排迅速排出两个班搜索该区域,现场发现一个北越武器库,还有20个用植被伪装好的地堡分散在超过500米的范围内,但是没有发现北越士兵,B连在布置好警戒范围后,开始仔细搜查这个北越营地,爆破专家开始对现场做拍照记录,鉴别武器弹药,并负责设置炸药摧毁这些武器,为了给空中的FAC指示目标,他们需要把炸药和几颗白磷手榴弹连在一起,并装上延迟13.5分钟的引信。

此时B连连长Mccarley正和几名绿色贝雷帽在查看北越掩蔽所里的地图,就在这时候,掩蔽所里的电话突然响了!这时只见一名绿色贝雷帽拿起电话说道:“你好,第五特种作战群,有什么需要帮忙的吗?”

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(1970年9月11日,一名B连的SOG队员站在北越军队的棚屋前)

最后B连在现场搜查到的武器包括500发140mm火箭弹,300枚B-40火箭弹,300发82mm炮弹,2000发23mm高射炮弹,12000发轻武器弹药和40辆自行车。

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清点完毕并设置好炸药后,B连继续朝北前进,1排为尖兵排,没走多久,1排发现一条小路并穿过它继续前进,这时二排的一名班长Mike
Hagen中士发现几名北越士兵出现在小路上,随即双方发生短暂交火,北越士兵溃退。战斗结果是一发北越的7.62mm子弹在穿过Hagen的防毒面具后击中了他的腿,三排的Bernie
Bright上士也受了轻伤,子弹从他的头发里穿过擦伤他的头部。在医疗兵Mike
Rose中士给伤员包扎好后,B连接着往北前进,就在这时,他们听见了从北越掩蔽所传来的两声巨大的爆炸声,接着就看见白磷手榴弹爆炸产生的白色烟雾滚滚升起,接下来FAC将引导飞机轰炸那里。

随后,B连在途中又遭遇了一个连的北越军队,双方激战了将近一个小时,B连呼叫了空中支援,在眼镜蛇武装直升机和A-1攻击机猛烈又精确的火力打击下,北越军队迅速撤离了战斗。

此时,夜幕慢慢降临,McCarley带领尖兵分队开始寻找地方过夜,就在这时,遭遇战又开始了,北越的B40火箭弹不断从他们头上飞过击中了身后的竹子,爆炸产生的破片造成B连很多人受伤,Rose甚至被炸的飞起来又摔到地面上,火箭弹的破片撕裂了他的丛林靴,然后击中了他的脚,他用绷带简单包扎了一下他的脚,并用他的CAR15步枪做拐杖,立刻开始抢救伤员。

伤势最严重的是B连的一名南越中尉,破片撕开了他的右大腿,击中了腿骨,他的身体其他部位也多处受伤。McCarley联系上一架空中巡逻的EC130,EC130替他们召来了AC130炮艇机,让B连得以脱身,为了保持战场的主动性,Mccarley决定率领B连在夜晚继续前进保持机动,出发前Rose中士用SOG们经常用来制作鞍座的缆绳把几根竹子和防水篷布固定在一起制作了两个简易担架,抬着两名伤势严重的土着队员走,整个夜晚,他们一路跌跌撞撞,途中几次和北越军队发生遭遇战,遇到北越的小单位,B连就击溃他们继续前进,如果对方规模较大,B连则后撤并呼叫空中支援。

接着B连继续朝西前进,他们知道,他们越是往西深入老挝境内,他们就越能吸引北越军队的注意力。但是他们也付出了不小的代价:16名绿色贝雷帽中有9名受伤,整个晚上Rose和他的助手koch都在不停的救治伤员。

第二天早上刚刚天亮,B连再次遭到装备有火箭弹和迫击炮的北越军队的袭击,McCarley呼叫空中支援,北越军队被击溃,由于森林过于茂密,B连没有办法清点敌军尸体就继续往北前进。

在前一天晚上北越军队的袭击中,B连有两名土着队员阵亡,他们的尸体也被B连一直带着行军,加上队伍中还有两名重伤员,严重影响了B连的机动性,所以B连只能无奈的选择放弃两具尸体,多年后Rose回忆,这个决定让他内心愧疚了近半个世纪。

随着部队继续往北深入,McCarley意识到部队里伤员太多,Rose和他的助手koch已经显得力不从心,于是McCarley决定带领B连寻找或者开辟一个着陆场,让救伤直升机能降落撤走伤员,就在他们找到一个巨大的弹坑,并着手准备的时候,北越军队的袭击又来了。B连在火箭弹和手榴弹的攻击下,一边还击一边继续设置着陆场,虽然在空中支援下,北越军队被成功击退,但是FAC报告,附近天气正在恶化,当天所有的撤离行动都被取消。

接到这个消息后,B连毫不犹豫,立刻出发,为了不让敌方预测到他们的动向,他们选择先往西走一段时间,然后再往北走。这场试图撤离伤员的行动导致了美军方面一架AH1G武装直升机被击落,一架被击伤,还有四架陆军UH1H直升机被击伤。

第二天夜晚跟前一天一样,B连在空中掩护下继续前进,一路上,他们能听见不远处公路上不断有北越车队开过,McCarley很贴心的给他们叫来了“空中服务”,当晚不断有小规模遭遇战发生,B连的伤员也在不断增加。在9月12日当天的战斗中,B连有三名绿色贝雷帽和18名土着队员受伤,还有两名土着队员阵亡。另外共有11架飞机被击伤,一架AH1G眼镜蛇直升机被击落,飞行员受轻伤被救回基地。

在短暂休息后,第三天也就是1970年9月13日凌晨4点,部队再次出发,而此时,Rose已经有超过30名伤员需要照料,两名受重伤的队员的静脉注射剂在战斗中也被子弹打碎,尽管Rose已经把药瓶放的很低,但是还是无济于事,而他手上的绷带,静脉注射剂和吗啡已经开始不够用了,他不得不让两到三个人共用一支吗啡,而按规定这是不允许的。

接近中午时分,一排找到一处适合做救伤直升机起降的小型开阔地,并和敌军遭遇展开交火,同时,三排的一个班也与进攻B连后方的北越军队展开激战,这时,从岘港和泰国起飞的A1攻击机和眼镜蛇武装直升机及时赶到,消灭了B连后方的敌军,三排的这个班得以加入正面作战,并使用阔剑地雷和C4塑胶炸药清理着陆场的树林。

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在空中支援压制住敌军阵地后,第一架CH53D运输直升机抵达了这个小型着陆场,随着直升机慢慢降落,Rose带着B连里伤势最严重的那名南越中尉也慢慢靠近直升机尾舱门,同时,直升机上两名医疗军士John“doc”Padgett和John
Browne也在尾舱门试图从Rose手里接过伤员,就在这时,直升机尾桨突然打到了树上,飞行员急忙往上爬升,结果暴露在半空的直升机成了活靶子,北越军队的轻武器和B40火箭弹瞬间击中了这架编号YH14的海上种马直升机。

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(刚结束一场小型战斗后的B连,从左到右依次为,Sgt.Dave
Young,坐着看地图的Eugene McCarley和站着的Sgt.Donald
Boudreau,远处坐着看地图的是Morris Adair)

北越的火箭弹击穿了飞机的油箱但是没有爆炸,也没有引起燃烧,但是却导致液压系统损坏,机舱里到处是泄露的液压油,飞机也因为液压不足开始下坠,随后坠落到地面上。万幸的是没有造成人员伤亡。随后机上所有人立即撤离了直升机,并建立了防线等待救援,在现场目睹了飞机坠落的眼镜蛇直升机飞行员呼叫另一架编号YH20的海上种马前来救援YH14的机组人员,其他飞机也在空中不断扫射敌军以保护地面机组,北越军队对赶来的YH20猛烈开火,一挺德什卡重机枪的子弹从YH20左边窗户的不到20码的地方擦着飞过去,YH20的舱门机枪Larry
Groah迅速还击,打掉了这挺重机枪。

尽管YH20机身多处中弹,但是还是赶到坠机地点,在武装直升机和攻击机的掩护下,摇晃着开始放下120英尺长的铝制软梯。软梯刚到达地面,医疗兵Padgett就赶紧通知其他成员先上软梯,但是现场一片混乱,其他人并没有听到明白他的意思,于是他只能大喊跟着我走,然后大家才开始如数爬上软梯,并用背心上的O环把自己固定在软梯上。

飞行了大约5分钟后,由于先前螺旋桨被击中导致机身不断颤抖,飞行员担心飞机如果坠落,那不仅YH20还有挂在软梯上人员的命运将不可想象。

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(行动第三天,B连正在清理着陆场,当天的战斗里,编号YH14的CH53D被击落,撤离重伤员的行动失败)

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(同一个着陆场,面向镜头的是Gary Rose)

飞行员McKenzie少尉立刻通过电台向眼镜蛇武装直升机的编队指挥官Sexton中校通报了YH20状况,Sexton随即驾驶他的眼镜蛇武装直升机给他临时清理出一个着陆场,并指示YH20慢慢下降,让软梯上的人下到地面上并远离直升机,然后YH20再降落到地面,Spalding中士在快速用肉眼检查了飞机后,指示两名飞行员,可以飞回基地。而留在地面YH14机组人员在随后被第三架直升机顺利接上飞回了昆嵩。

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(隶属于HML463编号为YH20的海上种马直升机在一架眼镜蛇武装直升机的护航下往东飞往基地,此时软梯上还挂着YH14的机组人员)

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(左:YH20的飞行员Sgt.Ron Whitmer,右:舱门机枪手Sgt.Larry Groah)

事后回到基地的YH20机组才得知,北越的防空火力把YH20通往尾桨的液压管路打坏了,一发德仕卡重机枪子弹打中了尾桨传动轴差点把它打成两截。当天的撤离行动,除了损失两架CH53D运输直升机外,还有两架眼镜蛇武装直升机被击落,但是飞行员全部被安全救走。

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(顺风行动中眼镜蛇武装直升机编队指挥官Harry Sexton中校)

这时已经到了第三天晚上,战斧部队还在和北越军队激烈交战,B连不断变换的阵地已经挨了超过600枚手榴弹,在多次和北越近距离交战后,B连已经深谙北越军队指挥的套路,北越习惯用两根竹子敲打或者哨子的声音来发布作战信号,一声意思是移动,两声是投掷手榴弹,三声则是撤退。于是B连数次在北越军队发出撤退信号后迅速主动出击猛烈攻击他们的薄弱处然后撤回,屡屡得手。

此时此刻,情报显示大批北越军队正在朝B连赶来,更糟糕的是,一股强烈的暴风雨正在朝B连袭来。

在第三天的战斗里,来自HML-367的眼镜蛇武装直升机给予了B连强有力的空中支援,此外A-1天袭者攻击机出动了22架次,驻泰国乌汶的空军鬼怪式战斗机出动了8架次,而AC119K和AC130炮艇机即使在到了夜晚在和地面部队失去通讯联络的情况下,依靠白磷手榴弹和频闪灯指示彻夜在B连阵地上空提供火力支援。

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第四天早上,Mccarley继续带领B连寻找着陆场供直升机降落B连里的全部16名绿色贝雷帽和约30名土着队友受伤,此刻他们最要紧的事是把简易担架上的三名重伤员撤走。

而此时的B连并不知道一股强大的暴风雨正在接近他们,其将导致B连彻底失去空中支援,与此同时,顺风行动前三天的行动迫使北越军队派出一支由北越人民军和巴特寮军队组成的大部队前往堵截B连。

在第四天B连出发后一个小时左右,他们听见附近有狗叫声,声音听起来并不像是北越军队常用来追踪SOG的军犬,倒像是一群宠物犬,于是B连开始朝着狗叫声前进。

没过多久,在最前面跟着狗走的一排就遭到了攻击,北越军队朝他们发射了多枚B40火箭弹后就撤退了,似乎躲进了一个巨大的地下工事里,于是B连呼叫炮艇机对工事进行轰炸,随后二排负责左翼和后方,三排负责右翼,一排对地堡群前哨据点发动突袭,此时据点里的北越军队正在做早饭,战斗干净利落,北越士兵万万想不到美军会如此深入到老挝境内。还有残余几名北越士兵躲在地堡里负隅顽抗,被土着士兵的手雷炸的血肉横飞,
B连得以顺利占领这个营地。随后他们在一片营房中间发现了一个长宽均大约10英尺的地下掩体,里面的场景让McCarley震惊了,墙壁上挂满了地图,储物柜里则全是文件,他把他背包里的东西全部倒出来,只保留了备用弹药,然后往里面装北越军队的地图文件密码本等等。在短短的15分钟里,整个营地就被彻底搜查了一遍,并做了拍照记录。这次袭击中,B连一排击毙54名北越,左翼的二排击毙17名,还有约25人死于空中打击。

很显然,B连误打误撞闯进了北越军队一个大型后勤指挥中心的营级指挥部,他们得以缴获了大量的秘密文件、地图、运输记录和北越钞票,还有大量照片,包括一副胡志明的肖像。

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(B连的三名绿色贝雷帽和胡志明肖像合影,从左到右依次为Manuel
Orozco中士、Craig Schmidt技术军士、Donald Boudreau上士)

在收拾停当后,McCarley背着他满载的背包带领B连继续出发,同时连里的爆破专家开始在营地里设置炸药,他们给一门120mm迫击炮和四辆卡车以及超过9吨的大米都放上C4和白磷弹,按照惯例,在炸弹被引爆后,A-1攻击机将应声而来,彻底摧毁这个营地。

在顺风行动结束后几个礼拜,MACVSOG司令部通知McCarley,这个营地是北越人民军第559交通大队的一个重要营地,第559交通大队是1959年5月越南中央军委为开辟胡志明小道建立的第一个后勤运输大队,在越南战争期间,为了支援越南南方的抗美武装斗争,越南北方成立了北方人员和人民解放武装力量后勤供应协会,并设立了一个指挥机构——559战线。在这个战线下,有3个以成立日期命名的”59大队“。他们通过海上、陆上和老挝等各种渠道专门负责后勤供应任务。最重要的是559大队,这支神秘的部队刚开始只有几百人,后来增加到5万人。另外还有越南人民军工程兵5万人和越南人民军步兵及防空兵1.2万人。这个大队主要负责管理通往南越的胡志明小道上所有的人员和物资,同时也负责维护和扩建胡志明小道。越南官方历史是这样记述559战线情况的:“559成了基本的主要后方供给战线。它以最高的效率从北方和友好国家把物质、技术、人员运送到前线。559大队成了主力部队到前线的跳板,它在我国的历史上起到了不可磨灭的作用。”

道格拉斯EF-10“天空夜晚”夜航战斗机5架

原本以为这支美军特种部队是广大军事爱好者耳熟能详的海豹或者绿色贝雷帽。谁知道,在这组照片下面有一个简短的介绍,介绍中出现了一个很少见的特种部队代号-MACV-SOG。MACV-SOG,Military
Assistance Command Vietnam’s Special Operation
Group。【即美国驻越顾问司令部研究观察组.后改称为Military Assistance
Command Vietnam’s Studies and Observation
Group美国驻越顾问司令部研究观察群】说起MACV-SOG,那么我们就从这组照片里战斗的发生地-胡志明小道说起。

重新部署

前文提到68年时SOG的临时评价小组提出当时的装备水平完全可以满足SOG的任务需求,甚至已经超过了所需的运载能力。所以他们认为此时终止和中华民国政府关于租借C-123机组的合同不会对后续任务产生不利影响。太平洋司令部司令对这个观点表示支持。但是参谋长联席会议表示要解除合同还需要其他政府部门进行沟通,事后又表示一旦解除合同,第三国的支援一旦出现损失很难补充到位,在进行一些政治敏感的任务时便无以为继。太平洋司令部认为这些机组每年要消耗480000美元,但是也就每个月飞两次跑腿打杂的活。但是参谋长联席会议还是最终否决了建议不在讨论终止合同的问题。

根据两份空军参谋长向参谋长联席会议递交的备忘录,70年和71年之间,空军试图开始把战斗矛机队撤出南越,因为空军认为在特种作战任务中战斗矛机队没有被充分利用,太平洋空军认为研究认为68年9月到69年10月,这些飞机大概有81%的任务都是常规的后勤补给任务,而且作战任务中的75%也可以由常规运输机来完成。所以没有理由继续滞留在南越。而且就算是后勤的任务也可以藉由常规的补给系统来完成。但是MACV联合太平洋司令部坚持认为该部队应该留下,时刻准备以防不时之需,并且辩解说特殊任务的减少是出于安全考虑。最终第7航空队试图和SOG在两件事上达成一致,第一是把第15特别行动中队转移到一个离岸基地,第二是如果未来研究表明需求不大,这支部队就会被解散。但是MACV两点都没同意。空军参谋长在一份备忘录里提到,把飞机调往离岸基地有利于增强任务的灵活性,也符合当时美国从越南撤军的大趋势。鉴于这份报告的影响力,JCS拉拢太平洋司令部和援越司令部做出反应。他们也立刻表示转移这支部队会增加潜在的费用,而且分散战斗力会让SOG的战斗力在盟军从柬埔寨撤军后大打折扣。再者南越空军缺乏相应的运输能力。

在双方的扯皮下,第15特别行动中队一直在芽庄呆到了1972年。尽管空军撤出该部队的企图最终失败了。但空军获得了大量的管理信息,总某种程度上而言增加了空军在这些行动中的话语权。w

1972年中旬,SOG因为种种原因停止了其活动并开始接受国会质询调查,并且从海军的预算案中找到了实际上为陆军服务的SOG预算秘密款项。一连串的调查和取证后,SOG的行动陷入了停止阶段。

准备撤退

这时已经到了14日下午,不断恶化的天气将导致所有的空中支援中断,B连里此时已经有49人受伤,很多人还是多次受伤,武器弹药和食物几乎告罄,Rose中士在受伤两次后依然坚持抢救伤员,而FAC观察到有近千名北越和巴特寮组成的敌军从两个方向正在不断逼近B连,局势很不乐观。

McCarley意识到是时候撤退了,为了加快行军速度,他放弃了丛林选择走大路,途中一小股北越军队试图迟滞他们,很快被空中支援消灭,随后McCarley接到通知,CH53D运输直升机将在30分钟内抵达。McCarley当机立断选择放弃预定着陆场,虽然它足够宽敞能同时起降多架直升机把B连一次性撤走,但是它的位置位于两座高山之间,北越军队很容易从山上威胁到到起降的重型直升机,而且此刻那里已经被北越军队重重包围,McCarley决定带队前往另一个小着陆场。

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(隶属于HML-367的眼镜蛇武装直升机在着陆场上空低空飞过)

为了让B连能马不停蹄的赶路,攻击机和武装直升机对B连的前方和后方不断进行强有力的火力覆盖,把围追堵截北越军队纷纷击溃。此时FAC的飞行员在空中观察并通知Mccarley,敌军大部队已经近在咫尺,并指示Mccarley让B连所有人都戴上防毒面具,他将引导从泰国基地赶来携带有CBU30催泪瓦斯子母弹的两架攻击机对北越军队展开攻击,这个策略果然奏效,催泪瓦斯有效阻滞了北越的进攻,但是B连里包括Mccarley、Rose和Hagen等多人也被催泪瓦斯熏到。

在一架空军的鬼怪式战斗机把北越军队的两门防空武器摧毁后,眼镜蛇武装直升机带领第一架CH53D赶到着陆场,虽然场地大小只能容纳一架CH53D起降,但是现场情况还是比前一天好很多。Mccarley在地面不断和FAC联系引导武装直升机和攻击机阻滞北越对着陆场的攻击下,这架CH53D得以顺利降落,接上B连大部分伤员包括三名担架上的重伤员并顺利起飞离开。这时,北越军队的迫击炮开始轰炸着陆场上的美军,一架A1攻击机在两座小山之间低空飞行用凝固汽油弹炸掉了它。

为了防止陷入和北越军队作战的胶着状态,Mccarley带领B连剩下的人前往另一个着陆点,趁北越军队没反应过来,在攻击机和武装直升机的掩护下,运输直升机出其不意的降落,又接走了B连部分人员。

接着Mccarley大胆的故技重施,带领剩下40余人,前往下一个着陆场,武装直升机和攻击机在他们前面和后面开路,各种炮弹、催泪弹和集束炸弹纷纷倾泻到北越军队头上,最终B连抵达一个长满大象草的开阔地成功登上飞机,此时北越士兵离飞机只差50米,战况激烈到直升机的舱门机枪手已经把子弹打光了,还不得不借用SOG队员的CAR15步枪继续射击。

这架CH53D海上种马直升机虽然被多次击中,但还是顽强起飞离开着陆场,刚起飞不久,有人拍了拍Rose的肩膀,然后指给他看右侧的舱门机枪手,陆战队的Stevens中士被击中脖子血流如注趴在地板上,血流得到处都是,非常幸运的是,子弹避开了他的颈动脉,但是他休克了,Rose把趴着Stevens翻过来,对他说,听着你个走运的SOB,如果你要死,最好现在就死。过了一会Stevens就醒了过来,Rose后来回忆说,有时候作为一个医务兵,为了能让他们从休克中醒过来,必须得粗鲁一点。随后Rose给他包扎并止住了血。

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沃固特RF-8“十字军战士”侦察机29架

1965年3月,MACV-SOG开始了代号-雷雨闪电-的特种作战任务。这次特种作战任务重点放在打击北越运输线-胡志明小道的特种作战。据前期侦查,这一时期的胡志明小道每月,在最高峰已经可以达到200辆卡车车次,甚至更多的强度。虽然美军对这条运输线进行了多次轰炸,投放枯叶剂,埋放地雷,声响探测装置,但都起不了多少重要作用。北越采取了你炸你的,我修我的,我干我的心态。MACV-SOG小队也对胡志明小道采取了几次试探性的任务,通过陆路派出去5支小队50余人,都被熟悉地形的北越武装消灭,俘虏,仅仅回来10余人。雷雨闪电特种作战任务采取和以往行动不一样的模式,首先用无任何标识的H-34型直升机采取多架次分批,不同目标区域机降的兵源投送方法。MACV-SOG各小队机降后,迅速向目标区域集结,在徒步2小时后,到达目标区域,发现和情报所述的一样,该地区是北越武装人员和运输车辆集结地。各MACV-SOG小队按原先分配区域,潜伏侦查了3天。并在第三天,一支小队攻击,其余警戒掩护的态势,拦截攻击了一个北越运输卡车小队,打死多名北越运输卡车死机,俘虏了其中一名死机后迅速撤离到一个安全地区,对这名北越死机展开了突击审讯。在得到北越人员,物资集结基地准确情报后,。MACV-SOG小队迅速用电台联系了空军的F-105战斗轰炸机对目标进行了轰炸,造成北越这一基地的巨大物资和人员的损失破坏。在完成雷雨闪电-的特种作战任务后,在回撤途中,MACV-SOG小队又意外的发现了一条可以供自行车运输物资的通道,MACV-SOG小队埋设了大量地雷和饵雷,以方便对后期经过这条通道的北越自行车补给队进行杀伤。

柬埔寨境内的行动

援越司令官最早在1965年就开始关注柬埔寨境内的北越势力。他一直在向白宫争取授权柬埔寨边境线内五公里的特种行动。提议使用直升机或者步行投入特种作战人员以及有限的使用前线空中管制、侦查用飞机和战术战斗机。终于在1966年行动获准进行。但是此时行动其实十分受限,直升机只能被用于紧急人员撤出,空袭单位更是被禁止使用。后来在实际行动中,在渗透和撤出过程中直升机都得到了应用,侦察机也被授权用来进行侦查和调度活动。但是必须注意的是每次使用侦查和前线管制飞机都要得到华府的授权,这无疑增加了调用这些资源的时间和难度。

1967年四月,MACV开始着手准备针对柬埔寨境内北越势力的丹尼尔布恩(Daniel
Boone美国拓荒者,探险家)行动。直至1967年年末,SOG已经大大小小在柬埔寨境内进行了99次侦查行动,大多数都是在三国交界处附近。特设评估小组后来认为这些行动虽有成效但是收集到的情报过于零碎化,行动过程中则缺乏需要的直升机支援。

到1968年,鉴于增派了直升机支援,行动数量达到了前一年的两倍之多。次年美国和柬埔寨的外交关系得以恢复。又鉴于68年情报证明了越共在柬埔寨境内大规模活动的事实,SOG可以在这行行动中展开拳脚干了。之后SOG还在这些行动中尝试了一些新的技术,好比说第一次直升机伞降渗透行动。

1970年,参谋首长联席会议主席(Joint Chiefs of
Staff)正式授权SOG的小队使用空袭。太平洋指挥总部后来也授权他们使用排一级的作战部队。当年4月24日,战术战斗机在柬埔寨境内发现有大约150名越共士兵,于是空军动用B-52轰炸机对其境内目标实施了第一次打击。此次为期大约一个月的行动被称为Operation
Patio随后被Operation Freedom Deal取代。就在之前一年Operation Daniel
Boone被更名为Operation Salem House。

70年的时候迫于舆论压力,南越军队获得了名义上的领导权。美军的运输直升机被禁止进入柬埔寨境内,武装直升机也只能借支援南越空军的名义出动。到了71年,虽然行动的授权被进一步限制,SOG还是努力保持了任务的稳步进行。前一年任务范围的扩大使得针对国境西部水域的侦查成为可能。而且SOG还在积极开发基于固定翼飞机的插入/撤出技术。但是好景不长,随后由于空中支援的大幅减少,任务进一步被缩减,最终为美军在柬埔寨的行动画上了句点。


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媒体风波

顺风行动结束后28年,1998年6月7日,为了和CBS的60分钟栏目竞争,CNN在新开播的Newsstand的第一期节目中播出了名为“死亡山谷”的报道。该报道声称顺风行动的目的是为了消灭一群躲在一个老挝村庄里试图投奔北越的美军士兵,参加顺风行动的美军部队对村庄使用了沙林神经毒气,并最终导致超过100名无辜村民包括妇女儿童死亡。次日,时代杂志继续发表了由CNN制片人阿普里尔·奥利弗和国际记者皮特·阿奈特联合撰写的名为“美军是否使用了神经毒气?”(Did
the U.S drop the nerve gas?)的头条文章。

此前,CNN对当年参战的老兵进行过采访,而据这些受访的绿色贝雷帽和空军、陆战队以及陆军飞行员事后反映,起初他们接受CNN采访时被告知,采访将着重于顺风行动本身,但是采访者却不断提及行动中是否使用了沙林神经毒气以及他们是否杀害了妇女儿童,还有美军逃兵。

“CNN枉顾美军在顺风行动中克服万难英勇奋战并取得重大胜利的事实,却选择先入为主的捏造毫无证据的故事,”一位名为Jim
Moriarty的律师说道,他是一名退伍老兵,服役期间曾三次部署到越南,作为海军陆战队的一名舱门机枪手他多次参加支援SOG在老挝境内的秘密任务,“CNN极力避免报道那些能证明美军没有使用沙林毒气以及杀害美军逃兵的可靠证据,同时,他们也无视了他们自身聘请的军事专家”。

退役空军少校Perry Smith
就是Moriatry口中的这样一位资深军事分析家,Smith从海湾战争爆发后受聘于CNN,1998年6月3日周三,在名为“死亡山谷”的报道发表前三天,当他得知这一报道的存在后,“我做了一些调查工作,我和阿普里尔·奥利弗以及杰克·史密斯讨论过,我告诉他们,报道里的事情不可能发生,空军不可能使用神经毒气,这有悖于我们的交战规则,我尽力想要阻止这件事发生,但是已经来不及了,CNN坚信他们挖到了大料。。。而当我看到报道播出后,我感觉恶心想吐。”

在“死亡山谷”报道播出24小时后,Perry
Smith联系了美国空军相关人士,并确认了在1970年沙林毒气只进行了六次军事补给:四次在美国本土,一次在德国,还有一次在日本冲绳,这意味着1970年东南亚不存在任何沙林毒气,但是CNN完全无视了这个铁一般的事实。在CNN拒绝道歉和撤回报道,而选择在6月14日继续进行后续报道后,史密斯表达了严正抗议,并希望通过辞职引起CNN高层的注意。他还给纽约时报写了一篇文章表达了对这些报道的担忧,并参加了Charlie
Rose时长20分钟的访谈节目。当着名律师Floyd
Abrams被委托领导一个调查小组调查退伍军人对CNN虚假报道的投诉时,Smith提出与之合作。在随后的调查中,他收到了超过2000封来自被CNN报道激怒的退伍老兵的信件和电子邮件。

1998年,CNN和时代杂志的不实报道还催生了一个额外的政治衍生物,极大的损害美国的战略利益,同年,伊拉克政府驱逐了联合国武器核查小组,并声称美国政府是伪君子,指责他们对自己的人民使用化学武器,就像几十年前在老挝做过的那样。

在1998年7月21日的新闻发布会上,CNN和时代杂志的报道被否定了,时任美国国防部长的William
Cohen说,这项指控将被用来诋毁美国遏制大规模杀伤性武器扩散的意图。事实上,伊拉克立即将CNN的指控纳入其反美宣传运动中,试图转移人民对其非法化学武器和生物武器的关注。

随后,Cohen下令在所有参与顺风行动的军事部门开展全面调查,包括CIA和参谋长联席会议。

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(退役中校Eugene
McCarley在国防部新闻发布会上发言驳斥CNN/TIME的荒谬报道)

作为当年参战地面部队的唯一一名医疗兵,Rose在接受国防部的调查时告诉调查人员:“我们进入的不是村庄,而是军营,战斗结束后我才来到现场,我只看见两具尸体,都是受枪伤而死的,我知道被枪打死的人会是什么样,我见过太多这样的尸体了,我以我的生命保证,那天我们没有使用毒气,没人表现出有任何中毒的迹象,如果当时有使用毒气,那我们没人能活下来。”此外,他补充说,“如果我们使用了毒气,就会有大量试图杀死我们的北越士兵死亡,在这个节目播出后,我不得不跟我20岁的女儿解释,我没有做过这些事,这种感觉太令人伤心了。”

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(2017年70岁高龄的Gary Mike Rose)

Eugene
McCarly则说,FAC告诉我将投掷催泪弹,他在空中能看见北越军队蜂拥而至,我们已经疲惫不堪而且弹尽粮绝,他意识到我们很快会被北越军队屠杀,然后他指示使用催泪弹,而不是我请求的。

Rose补充到:“我们也吸入了催泪瓦斯,我在训练的时候接触过催泪瓦斯,这种气味闻起来像是臭鼬,即使几十年以后你还是忘不了这个味道。那绝对是催泪瓦斯,当时我能感觉到我浑身在抽搐,眼睛在流泪,鼻子和肺感觉在被火烧,但是当你转身面对风后,感觉就好一点了。我没看见使用过神经毒气,那就是催泪瓦斯,说我们的空军使用了神经毒气简直是在犯罪。”

Mike Hagen中士则表示,报道播出后,他被周围的人们称作Baby
killer,有一次他在机场被一名妇女用钱包殴打,一把打一边骂他是Baby
killer。

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(就CNN/TIME虚假报道一事接受采访的Mike Hagen)

1998年7月21日的新闻发布会上,针对CNN和时代周刊的不实报道进行了超过1700小时的调查后,国防部长Cohen说,“我认为所有的美国人都应该知道,这16位参与行动的人都是英雄,但他们被这个报道伤害了,我可以向你们和你们的同事、家人保证,你们没有做错,恰恰相反,你做的一切都是对的,16名美国人浴血奋战了四天,全部受伤并活了下来,还缴获了大量的情报,对此,当时驻越南部队最高指挥官Abrams将军说过,顺风行动是一场依靠巨大的勇气和高超的战斗素质才取得的伟大胜利。

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(记者招待会后的合影,从左到右依次为,当时的SOG指挥官John”skip”sadler,B连连长Eugene
mccarley,国防部长Cohen,B连医疗兵Gary Mike
Rose,坐镇西贡SOG司令部指挥行动的Bob Pinkerton)

Cohen告诉记者,经过对成千上万份文件报告和武器仓储记录的严格审查后,“我们没有发现确凿的证据支持CNN和时代杂志的结论,没有任何证据能支持他们的指控”。

CNN集团董事长、总裁兼首席执行官Tom
Johnson在1998年7月2日的一份声明中说,独立调查得出的结论是,该项报道无法得到支持,没有足够的证据表明美军使用了沙林毒气,CNN也无法证实行动的目标是美军逃兵以及有逃兵躲藏在老挝村庄里。我们为这个错误向我们的观众和同行道歉,对于参与顺风行动的美军人员,CNN欠他们一个道歉。”

CNN和时代杂志随后也进行了一项内部调查,三周后,调查结论认为该项新闻报道是有缺陷的,应当被收回并公开道歉。报道的两位CNN主要制作人April
Oliver和Jack Smith被解雇,高级制片人Pam Hill辞职,记者Peter
Arnett受到公众谴责,后来离开CNN去了NBC.

7月13日,时代杂志刊发了名为“顺风行动:致歉”的头条文章,其中提到,没有有效证据支持1998年6月7日和8日的新闻报道。

1998年7月14日,CNN创始人Ted Turner写给B连连长Eugene
McCarley的信中说,“由于CNN
Newstand栏目最近的错误报道,我希望你能接受我个人对你的道歉,作为CNN创始人,我对整个事件感到非常痛心,此外,我最大的困扰还是我们的报道让参与顺风行动的美军士兵包括地面部队和飞行员们受到伤害。”

而Eugene Mccarley在2015年的采访中说道,我当面和Ted
Turner交谈过,他重申了他在信中所写的内容,他还告诉我,他将给我的每一位队员打电话,并给他们写道歉信,但是据我所知,他并没有这么做。”

Larry
Groah,顺风行动中他是海军陆战队直升机上的一名舱门机枪手,补充到,“我真的感觉到被背叛了,CNN发表的这些谎言,歪曲了被采访者的言论,CNN向我们展示了新闻媒体如何为了满足他的需求扭曲了事实真相,从那时候起,我再也没有百分之百相信过媒体的任何报道。”

在2016年接受采访时,退役空军中校、时任顺风行动A1攻击机编队指挥官的Mel
Swanson对CNN的虚假报道依然感觉痛苦。“顺风行动是当时多兵种多单位协同作战的成功典范,想象一下,美军最优秀的绿色贝雷帽和他们忠诚的战友在地面痛击敌军,同时在空军战斗机、AC130炮艇机,A1H攻击机以及海军陆战队CH53D海上种马直升机,眼镜蛇武装直升机的配合下,B连得以从炼狱一般的敌军后方安全撤离,我们击毙了数百名敌军,而且感谢绿色贝雷帽的医生,让我们所有人活着返回基地,行动大获全胜,。。。因为这个报道,1998年以后,我再也没有看过CNN的节目,他们的所作所为,是对我们士兵犯下的滔天罪行,是对正义的亵渎!”

John Stryker Meyer,Sog Chronicles Volume One

Frank Greco,Running Recon

John Plaster,SOG: A Photo History of the Secret Wars

SOFREP连载,作者John Stryker Meyer:

道格拉斯C-47“天空车厢”运输机21架

在挑选作战服装与武器装备方面被给予了空前的灵活度。很多时候,SDG队员着装要尽可能与任务区的越南当地特色的环境相混合。适合当地的绿色虎斑迷彩作战服和黑色外套对于SOG来说是一个完美的服装搭配方案。不仅是在夜间行动时,即使在白天不经意的看上去也像穿黑色外衣的在田间,水上劳作的越南农民一样。在行动任务武器选择上,MACV-SOG在每一次行动时,会根据任务的本次任务的特点来挑选各种不同的武器,XM177或CAR-15都是美方队员最喜爱。与同时期美军装备的M-14,M16相比,XM177和CAR-15具有轻,更短的,突然接敌时火力强等特点,只要携带足够的弹药就可以支持任务的完成。而那些非美军作战人员,除了XM177或CAR-15,他们更喜欢使用从北越缴获的AK47,AK47保养方便,火力强大,最大优势,可以在作战中缴获使用北越武装的同类弹药。

越战在政治方面的特殊性催生了很多特种作战行动。美军在行动过程中不得不考虑苏联和中国的反应,于是各种非常规的行动势必要另辟蹊径。如今随着各种外文资料越来越容易取得,其中作战行动渐渐开始被广大爱好者所熟知。本文编译自空军的任务分析报告“THE
ROLE OF THE USAF IN SUPPORT OF SPECIAL ACTIVITIES IN
SEA”,原文学术气息偏重,这里省略了一些内容,加入了一些笔者个人的理解和注释,以期带大家了解美国空军及其盟友在这些行动中乃至整个越南战争扮演了怎样的角色。

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四十多年前,在越南的邻国老挝境内,当时美军最精锐的特种部队MACV-SOG在美军跨军种全力支援下,深入敌后。面对北越军队的围追堵截,以微小的伤亡代价,不仅成功完成了预定任务,还大量缴获情报物资,赢得了堪称SOG八年越战秘密作战史上最辉煌的胜利。

赛斯纳O-1“捕鸟犬”观察机297架

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人员回收任务

随着美军在东南亚行动的升级,很多美军人员或是失踪或是落入了敌人手中。早在1964年,驻西贡的大使馆下辖囚犯与拘留委员会就建议大使成立相应的部门来想办法回收这些人员。不过直到1965年11月这个议题才再次被提及。当时一位来自第十三航空队的将军Aderholt和第五办公室一起制定了任务梗概。1966年9月联合人员回收中心成立了,很快JPRC就尝试了第一次人员回收行动。此次行动源于一张航空照片,该照片指示了一处疑似关押了美国战俘的营地。一支连级的部队被指派前去调查。但是当他们到达时这个营地已经撤走了,所以只好无功而返。

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其实他们SOG的人员回收行动远不止突袭战俘营这样简单。他们还负责建立管理逃生用的情报网络,具体来说就是监察适合用于逃生的区域和预先投放求生物品。JPRC也留下了如今最为大家所熟知的人员回收系统,就是富尔顿。1967年5月21日,赌徒行动这套系统第一次被用于营救两名被击落的飞行员。F-4鬼怪二式战斗机在落点附近投放了相应的工具,但是不幸的是被北越安全部队抢先拿到了,于是救援计划半路告吹。SOG就这次行动总结富尔顿系统并不适用于营救被击落的飞机组员,如果是因为地面火力太猛无法用常规火力救援,那富尔顿也不会奏效。主要是投放富尔顿回收所需的器材多少会暴露待营救人员的位置。而且这个投放到回收的过程很长,敌人完全有时间去包围俘虏这些组员或者组织伏击前来回收的HC-130运输机。

用于回收人员的地面部队被称作亮光小队。但是通过这种方式回收代价高昂且成功的几率十分渺茫。同样渺茫的还有突袭战俘营的成功概率。北越境内的救援行动每次都需要得到华府的授权。但是柬埔寨和老挝境内的行动得益于政治方面的优势,能对一些情报作出更快的反应。就68年之前JPRC组织了16次突击行动,只有一次成功了。

这次行动中有20名越南战俘获救。此外还有13次计划中的突袭行动因为种种原因被取消。1968年因为雇佣了当地武装情况有所好转,32次突袭中的8次算是成功的,一共救出了155名南越战俘和政治犯。1969年常规部队组织了18次针对战俘营的行动,救出了112名盟军人员。其中11次有JPRC参与。1970年华府的政治决策者开始更加关心行动中失踪人员的回收问题。亮光行动,尤其是针对飞机坠毁人员的回收获得了很高的优先级。

之后一年SOG建立了联合回收专案组(Joint Recovery Task
Force)。这是一个战术行动中心,中心由SOG抽调人员指挥,MACV给予了人员上的支持,由陆军地面单位。第七航空队在中心建立之初认为在现有条条框框下中心对空中支援的需求过高,但是还是提供了相应的支援。

在专案组建立的第二年,1972年,联合人员回收中心被从SOG的序列中转移到了第二办公室下。空中救援任务的指挥也被归还到第七航空队下。这两年内救援的成效其实很有限,一共执行了25次战俘回收任务,但是只有9个南越战俘被救了出来。JPRC其他的行动一共回收了了492名南越战俘和101具死亡美军的尸体。相比之下这个小组的成效确实是杯水车薪。


SOG在1964年开始时很少有空中行动。但是到70年为止数量一直在快速增长。此后由于之前也提到的空中支援减少的问题又很快回落并且在1972年完全终结了。

空军具体参与了多少任务很难被完整的统计出来,但是毫无疑问的是这些人员全都受到了良好的训练并且全身心投入到了这些行动中。相比常规任务,这些SOG的任务复杂程度和保密等级都高上不少。这些人要操作复杂的仪器,使用非常规的通讯屏率,还要应对复杂多变的作战环境。

第一飞行支队(First Flight Detachment),第九十特殊行动中队(90th
Special Operations
Squadron)和第二十特殊行动中队负责全力支援SOG的行动。他们主要飞C-123,C-130两款运输机和UH-1直升机。其他还有很多重要的单位诸如第504空中战术支援大队(504th
Tactical Air Support Group)和第56特殊行动联队(56th Special Operations
Wing),也对SOG的行动作出了不可估量的贡献。他们主要飞O-1,O-2还有OV-10前线空管/观测机,以及A-1天袭者,CH-3还有CH-53直升机。此外还有各种空军的战斗机在撤出行动时提供空中火力掩护,投送撤出或者求生工具,侦察机提供情报支援,运输机提供后勤补给以及一些飞机提供空中的电台通信中继。


由于SOG不可告人的侦察内容和本质,一直成为了记者的关注焦点,虽然曾经以过硬的军事素养完成了很多情报工作,但是由于非法的行动方式和渗透,成为了美国在外交上更多尴尬的收场结局。虽然OPS-35最终被定性为失败的边境穿越搜集情报计划,但他已然成了越战战争中最为神秘而充满争议的非常规作战部队!

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共和F-105“雷公”战斗攻击机382架

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行动结束

而四天的行动里,B连共有三人阵亡,均为土着队员。另有33名土着队员和全部16名绿色贝雷帽在战斗中受伤,但是其中只有5人需要住院治疗。此外,有两架CH53D海上种马直升机和一架UH1G被击落。他们至少击毙了144名北越军队,击伤50名,另有大约288名死于空中打击。此外,他们摧毁了500发140mm火箭弹,300发82mm迫击炮弹,300发B40火箭弹,2000发23mm炮弹,12500发各式轻武器弹药,缴获了北越人民军第559交通大队共851页的文件,其中截止到1970年9月25日,有超过400页被归类为最高级别A级。

两周后,参加行动的飞行员们被邀请来到位于昆嵩的SOG基地,和B连一起狂欢庆祝。

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(中间赤膊者就是B连的医疗兵Gary Mike Rose中士)

顺风行动结束后,Eugene
Mccarley花了9个月时间去治疗他摔断的牙齿,他被授予银星勋章一枚和紫心勋章三枚。

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(1970年9月14日,手拿啤酒的就是行动结束回到基地的Eugene McCarley)

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(9月15日早上,B连绿色贝雷帽合影,拄拐的是Rose)

医疗兵Rose因为在第一天的战斗里神经和肌肉受伤,导致他的左手小拇指再也无法够到大拇指,在随后的两年多时间里,他的妻子还从他的体内取出了RPG破片和竹子碎片。由于他在此次行动中不顾自身安危,独自救治了队伍中所有的伤员,被提名荣誉勋章,但是由于任务的保密性质被降级为杰出服役十字勋章,1971年1月16日,驻越军事援助司令部总司令克莱顿·艾布拉姆斯为其颁发了该枚勋章。2017年,在各方努力下,白宫方面终于同意将其杰出服役十字勋章升级为荣誉勋章,2017年10月23日,美国总统特朗普为他颁发了荣誉勋章。

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(1971年1月16日,克莱顿 艾布拉姆斯将军给Rose中士颁发杰出服役十字勋章)

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(2017年10月23日,川普为Rose颁发荣誉勋章)

格鲁曼HU-16“信天翁”水上飞艇4架

1972年中旬,MACV-SOG的活动因为种种原因停止了,其活动也接受了国会质询调查,并且从海军的预算案中转到为陆军服务的S算秘密款项一栏。一连串的调查和取证后,MACV-SOG的行动陷入了停止阶段。由于MACV-SOG其任务不可告人,一直成为了美国国内,各国军队的关注焦点,MACV-SOG以过硬的军事素养完成了很多情报工作,但是由于其行动方式和和向北越渗透方式,等待着它们的只有尴尬的收场和要求严格保密的结局。但他已然成了越战战争中最为神秘而充满争议的非常规作战部队!

飞机的利用

重钩和战斗矛飞机基本就执行三种主要任务:协助小队插入,对特工小队进行人员补充和物资补给,投放心战材料以及后勤运输。这些飞机还偶尔执行协助训练机组和侦查人员的任务。

统计资料显示第一年一年里,重钩行动计划了63次人员补充和物资补给任务,成功执行了其中22次。被取消或者中途喊停的大多是因为恶劣的天气原因,其余很大程度上是飞机维护,联系不上地面部队和投放精度过低的原因。同年有30次心战任务成功完成,同年还成功运输了656,000
磅SOG所属的物资。

第二年尽管A-1天袭者和F-4鬼怪二式还有战斗矛运输机开始加入空中支援和心战任务,C-123依然是非常规作战的主力。1966年一年在策划的81次渗透和补给任务中16次得以成功执行。失败或取消的任务中天气原因占了78%。维护上的问题和地面部队失联则分别占14%和8%。策划的68次心战任务中42次获得成功,相比上一年成功率显着提升。随着后勤压力的增大,空运物资的总数得以大幅提升,和华航的C-45还有C-47一道,运输了总计4,891,228磅物资以及13,893名乘客。

1967年,重钩和战斗矛运输机一共执行了六次小队潜入行动中的三次。在32次计划执行的补给任务中,C-123成功执行了8次。战斗矛计划策划了30次补给任务,其中成功执行了12次。第一飞行支队成功执行了计划中的28次中23次心战任务。第十五特殊行动大队执行了计划的67次中44次。同年随着闪耀黄铜计划的展开,后勤任务的压力再一次迅速上涨。重钩,战斗矛以及华航的运输机一道,运输了10,738,580磅物资和25,016名乘客。值得一提的是这一年有一项特殊的后勤补给任务。SOG采用自由落体的方式从1000英尺处向柬埔寨的部队投送了大米,这些大米都套上了三层口袋,其中97%都得以被地面回收。

1968年的统计数据从侧面反应了战斗飞行任务的收缩。重钩运输机执行了11次计划中的补给任务中的6次。战斗矛运输机则是21次中的5次。心战任务方面,重钩飞机执行了21次中的14次,战斗矛执行了38次中的24次。从宏观来看,后勤运输任务的比例从65%上升到了85%。123和130一道运输了8,888,447磅的物资以及34,915名乘客。同年MACV的临时评价小组针对重钩和战斗矛任务的飞机作出了调查研究。他们总结指出,现有的资源包括人员和飞机实际上已经超出了SOG实际上需要的量。三架经过改装的单价715万美元的C-130运输机已经可以满足现有的和计划中的战斗任务,其中还包括了训练机组和地勤的飞机。至于后勤运输任务,有一架普通的C-130运输机和华航的一架C-45和一架C-47也足以满足SOG现有的需求。同时机组及维护方面人员训练不足的问题也被提上台面,8月14日第15特别行动中队的一份文件指出由于任务的减少,人员很难确保得到足够的训练保持和之前一样的熟练度。同一份文件还给出了关于采取富尔顿系统,低空地形跟踪飞行和“黑男爵”(机上的雷达截击官,空中的截击机飞行员和地上截击管制员的联合训练,68年11月来自405战术战斗机联队,第4支队,第15特别行动中队,第1飞行支队和战术空中管制中队的代表签署了同意备忘录)训练的提案。同时进行的还有一个叫做“红男爵”的训练计划,这个计划则是让130和123反复模拟被防空阵地锁定的状态,校准雷达阵地会尝试持续锁定跟踪飞机。机组则要用各种前述的机动和电战对抗装置反跟踪。在战斗矛的训练利用的是空军的“战斗空中之眼(Combat
Skyspot整合一整套雷达,计算机和通讯的系统在复杂环境下对轰炸机和支援的战斗机,攻击机进行引导的计划)”计划中的雷达,重钩计划的飞机则是使用台湾的雷达系统进行训练。

1969年第15特别行动中队和第1飞行支队都开始采取这些训练,但是训练的飞行小时数相比较总体的飞行时长还是很短。这一年后勤压力依然在增大,79%的飞行时间里机组都在执行后勤补给的任务。10%的时间被用于战斗支援。6%的时间用于训练。然后大约4%的时间是用在了维护后的测试飞行上。这一年战斗矛和重钩的飞机分别执行了12次和10次作战任务。总计运输了7,681,460磅的货物和42,590名乘客。

1969年,受种种不利因素影响,C-123和C-130的出勤率都有所下降了。重钩计划的飞机在这一年接受改造升级成K型。战斗矛飞机也轮换回美国进行改装。另外一个影响黑男爵训练计划的因素是泰国境内的F-102战斗机被转移到了菲律宾境内的克拉克空军基地。随即训练的搭档变成了驻金兰湾的第12战术战斗机联队。他们飞的是F-4鬼怪二式,研究结果显示这种飞机并不适合此类训练。

1970年,随着联军开始进入柬埔寨作战,东南位置上的隆城县也有支援人员训练的需求,两支部队的战斗支援行动都有所增加。重钩飞机一起在老挝境内执行了27次作战任务,还在南越和柬埔寨执行了21次模拟人员投送任务。运送共计3,258,697磅货物和22,460名乘客。战斗矛飞机也差不多,完成了21次计划里的18次战斗任务,后勤补给任务也随着飞机出勤率的增加有所增加。总计运输了4,874,600磅的货物和23,515名乘客。但是同年繁重的任务也使得机组不得不减少了像黑男爵这样的训练科目。同年十月第15特别行动中队变更呼号为为第90特别行动中队。

1971年,由于心战任务的加重,第1支队和第90特别行动中队的飞行时长都有增加。从1月25日到5月16日,第90特别行动中队陆续在老挝,柬埔寨和南越展开了代号为疯羊,钢笔和棕骘的传单投送行动。第1支队则接手了本来由南空帕弄基地的“烛台”机队(这里特别指第606特别行动中队的C-123运输机)执行的心战任务。这些任务外号叫“小道战役”主要负责向胡志明小道散发传单。第90特别行动中队在这一年里总计完成了282次计划中的226次任务。第1支队则完成了51次作战任务。这一年两支部队的任务数量都有所增加。鉴于第834航空师分担了一部分后勤任务,这一年的运输总吨位有所下降。

当然,都是针对北越的。

贝尔UH-1“易洛魁”直升机3090架

新普京网址 52

前言越战在政治方面的特殊性催生了很多特种作战行动。美军在行动过程中不得不考虑苏联和中国的反应,于是各种非常规的行动势必要另辟蹊径。如今随着各种外文资料越来越容易取

毕竟决心是决心,实际是实际。大使苏利文被搞得焦头烂额,他要去协调和控制老挝皇家渣子部队、中情局、美国空军。

赛纳斯O-1“捕鸟犬”观察机172架

经过一段时期的研究,中情局又拿出一个向北越派出情报人员的方式-通过空中方式,空投情报人员前往北越。中情局很快从美国本土收集了一批空军退役封存的C-46和C47运输机,根据将要执行任务进行维修和改装。同时,中情局还聘请了和中情局有着良好合作,有着丰富空投运输经验的Harry
C.
Aderholt上校【此人曾经在我国西藏,协助执行了中情局五年,对西藏叛乱武装进行物资,人员的空投空降任务】来主导协助这批次的任务.Harry上校首先利用其在美国空军里良好的人脉,选出一批有着丰富经验的飞行员,在美国本土一处秘密的空军基地里训练南越飞行员。在训练飞行员的同时,Harry上校,中情局,美国空军一起如何从空中渗透北越领空最佳,最安全的航线。经过,分析研究,最终,选定了从老挝进入北越领空执行空投的最佳航线。老挝国土面积为23.68万平方公里。位于中南半岛北部的内陆国家,热带、亚热带季风气候。境内80%为山地和高原,且多被森林覆盖,对于运输机利用夜晚接近北越控制领空可以起很好的掩护。同时,中情局将一批来自越南山区的土着民族居民和柬埔寨高棉人,老挝苗族人送到位于南越西贡的基地,由中情局特工对这批人加以空降,游击战,通讯,破坏,逃生等训练,以便日后他们配合中情局出去完成战略方面的特种情报工作。不久,这批由美国人训练的队伍进行了首次任务。运载这批人员的运输机在完成人员空投任务时,就被北越防空雷达发现,北越派出了2架米格15战机对这架运输机开展了攻击,击落了这架运输机【美方日后解密材料称,飞机是在躲避北越战机时撞山坠毁】。降落后的这批武装情报人员,不久也被北越武装发现,双方展开了激烈的交火。除少量人员逃跑外,参加此次任务的大部分武装情报人员被消灭。在随后的空降任务中,大多数任务被宣布为失败。数据显示,1961年底至1963年12月,25次行动,仅仅成功5次。中情局经过分析后发现,这些武装情报人员虽然训练十分刻苦,在实际作战中表现的也十分骁勇善战,但是由于,其自身的原因,如教育水平普遍不高,有的队员甚至属于半文盲的状态,在进入到达北越目标区域时,难以完整记录,准确的,细致的收集目标情报信息,甚至回撤南越后,瞎报,拼揍,谎报情报的情况时有发生。中情局对于北越这条通道的情报仍然属于一筹莫展的状态。

老挝和北越境内的行动

1961年到1964年之间,34A行动纲领策划了许多老挝和北越境内的秘密行动。这期间,CIA最主要的任务目标从一开始的收集北越的情报,变成了袭扰破坏任务顺带收集情报。CIA一共向这些地方输入了33支特工小队,其主要的投放形式就是海面和空中。33支中有23支借由空运的方式投放,在这些行动中一共损失了三架飞机,一架南越的C-47还有中情局的一架C-46和一架C-54。后来CIA又添置了五架带有电战装备的C-123,经由协商,为了避嫌,这几架飞机由中华民国空军的机组来驾驶,他们大大增加了美军对北越投送人员的能力。

在CAS(Controlled American
Sources,CIA下辖机构)在老挝和北越的行动中,美国空军也发挥了一定作用。空军派出了一个小型的代表团,提供包括飞行计划,后勤,天气预报大气勘察等支持。不过除此以外他们最主要的任务还是训练驾驶C-123的台湾机组。

早期的这些行动还是存在诸多问题,所以伤亡巨大而收效甚微。一名CAS相关的空军人员在后来SOG的一篇报告中指出,这些行动程序很单一,飞行计划缺乏弹性。容易识别的简单的飞行路线和着陆区就是一个大问题,高层还拒绝使用岘港作为行动基地,机组长途行动缺乏休息。要命的是因为任务的敏感性,不到最后几分钟都不会为机组做任务简报,这使得机组根本没有足够的时间来学习。

1962年,美国空军参谋长提议对北越和老挝境内的目标实施直接空中打击。同年,太平洋司令部司令也就北越境内的行动表示担忧并提出了类似的想法,然而却没有得到认可。1963年美国陆军参谋长组织研究了越南的形式,随后他向总统报告并请求加强在越南的非常规战争强度。五月的时候他的请求得到了回复,国防部和中情局十二月的时候把这个提议上报给了总统。肯尼迪于是建立了一个多部门的委员会来研究此事,尽管委员会觉得扩大非常规战争规模风险很大,但是利大于弊。于是1964年初,一个由MACV和CAS组成的联合部队被建立起来支援南越军队。国防部极尽所能地为他们提供了行动必需的人员和装备。
其中美国空军得到了六架专门改装过电战,导航和雷达的C-123。

1964年1月4号, MACVSOG成立,
南亚的特种作战指挥权完全由CAS转到了MACV。而实际上CAS此后依然在负责一些人员训练任务,其对于空中行动的决定权也直到十月才开始渐渐减弱。当SOG遇到人员短缺的问题时,CAS也向其输入了不少美国,越南和中华民国的人员和设施。到年底的时候,SOG下辖有五个分部包括行动部门以及四个指挥部门包括了SOG飞行分部(SOG
Flight Detachment)。1965年行动部门还增加了一个空降组(Airborne
Operations
Section)。而飞行分部则改名为空中行动小组。1966年由于SOG在越南的影响力尤其是空中行动的数量逐渐增大,新的联合人员救援中心(Joint
Personnel Recovery
Center,JPRC)成立了,他们负责SOG在搜索救援结束后设法回收损失的人员。

自此SOG的组织构架基本定型并开始了一系列的渗透行动,他们总称为小侍从项目。其中空降子行动被称为木工项目,不过后来这些计划被证明是所有行动中成效最差的。在笔者之前关于HALO的文章中也提到过这一系列行动,64年一年SOG在北越执行了13次行动,年底的时候一共有59名特工活跃在北越境内。SOG宣称他们炸毁了三座桥梁,执行了一次伏击任务并且吸收了两名线人。这些行动损失巨大,SOG损失了54名特工而圆满完成的任务计划也不足25%。

1965年的情形好了不少,SOG以空投的方式又向北越安插了2个小队并且成功执行了22次支援和补给的任务。不过由于中苏两国对北越的援助逐渐增加,任务的重心更多的放到了情报收集和情报网的建立上。SOG还尝试回收一些长期潜伏在北越的特工以利训练人员。不过基本都以失败告终。到1966年情况进一步得到改善,不过补给不足的问题也渐渐暴露出来,最夸张的一只小队从62年开始就再也没收到过补给,这还是建立在直升机和大量新飞机的应用的基础上。于是1967年,SOG开始应用两个新的概念空降模式:注意力转移项目以及短期道路监控和目标获取行动。

因为北越在不断地发动人民群众检举揭发身边可疑的人,间谍渗透的行动收效甚微。转移北越注意力的行动其实更多的是把北越精力吸引到国内的安全问题上。但是也不是要百分之百地骗到北越安全部门,只是给他们一个信号让他们无法忽视潜在的安全问题。这些行动包括向没有特工的区域投送补给,投放携带错误情报的北越俘虏,向不存在的小队发送无线电消息甚至空投冰块等一系列欺诈手段。从长远来讲,这些行动还是十分有效的。

而更为大家所熟知的STRATA行动模式相比之前长期渗透部署的特工具有明显的优势,最主要的就是人员安全撤回的概率会大大提升这要追溯回1965年,SOG申请使用直升机替代固定翼飞机以渗透特工,得到泰国政府使用直升机基地的同意后,这一设想得以实现。1967年MACV的一份列表中显示,这种行动模式的概念设想是使用美国或南越空军的直升机向北越境内的基地投送五到十五名土着情报人员。他们将进行为期15到30天的任务。任务的内容包括了布置地雷,安装录音设备,观察道路上的敌军活动,侦查敌军的具体位置以及为空袭引导目标。而美国空军的直升机被批准进入北越境内50公里以投送这些人员。

SOG在67年底试投了两支小队,其中一支在任务完成后被撤出。于是68年SOG又送入了24支队伍,这其中只有一支遭到了团灭,其他另有三支小队有人员损失。事实证明这种模式比长期渗透成功许多,1968年11月1日全部这些渗透任务被叫停,STRATA被逐渐转变为老挝越境任务。

这些年越南境内空投任务着实不太成功,归根结底,原因有几个:

1、北越是一个高度的集权国家,社会结构紧密,反颠覆机能强大。

2、层层指挥控制系统和任务审查机制及程序阻碍了任务的计划与实施。

3、
外交层面的限制包括了早期老挝空域的限飞和泰国境内设施的利用,大大限制了任务制定的灵活性。

4、地形和气候条件使得投送人员和补给的精确度都很难控制。

5、北越和越共明显拥有一套优秀的情报采集系统,覆盖包括隆城训练基地周边区域甚至南越战略技术委员会(South
Vietnamese Strategic Technical Directorate)的内线。

6、CAS和MACVSOG之间的合作并不紧密。

7、北越的防空力量使得C-130和C-123很难接近人口周密地区。

8、缺乏空中支援使得作战和训练任务执行起来都很困难。

9、 SOG固定翼飞机的导航设备不足以确保视野模糊区域空投的精确度。

10、特工人员的质量正在下降,他们缺乏干劲,具体表现为较高的开小差和缺席率。

11、
过厚的云层和任务优先级的问题使得SOG经常得不到策划任务所必需的航拍照片。


正如笔者另一篇文章里提到的那样,SOG从65年开始执行穿越老挝边境的任务,并一直加大任务强度直到68年。从68年到71年此类任务趋于稳定。71年之后由于军事支援尤其是空中支援的减少,任务的数量就大大减少了。65年时最初的闪耀黄铜计划提出了这种作战的主要任务是采集情报和引导空袭,这也是美军人员首次被授权进入老挝境内执行任务。起初因为美国驻老挝大使反对使用直升机来机降人员,这些任务都只能在边境附近进行。南越空军的一些直升机在获得大使的批准后被用于支援跨境作战。由于直升机的使用,任务的成功率和人员的投送与回收的成功率都很可观,于是MACV请求在接下来的行动中使用美国的直升机。理由是借由直升机投送可以使小队在敌占区步行的时间大大缩短,而且这样可以延长小队潜伏的时间并降低对空头补给的需求。

闪耀黄铜在67年时被改称为草原烈火。到了68年的时候由于新春攻势的影响,SOG不得不将大批人力用于支援传统的作战模式,导致年底的时候大约四分之三执行草原烈火项目的人员都被抽调走。此外北越加强了老挝境内的情报工作,这些都使得SOG的任务执行起来举步维艰。不过还好这一年通过政治方面的努力,SOG得以使用更多的土着人员,泰国方面也开始提供南空帕弄空军基地起降支援飞机。这给行动提供了大量的火力支援和人员输送便利,大大增加了草原烈火行动的灵活性。1969年乌汶皇家空军基地的开放更使得行动如虎添翼。值得注意的是69年SOG反而陷入了缺少直升机的境地,其主要原因是在大量的直升机行动中损失却没有得到补充。

1970年,任务的规模基本被维持在了和69年相同的水平,不过SOG尝试了更多样的行动模式,其中就借由C-123和C-130执行的包括了日后被特种行动大量使用的HALO。直升机方面CH-53替代了CH-3,使得运输能力也被大幅改善了(两架飞机的机身设计类似,有效载荷也类似但是CH-53在巡航速度方面具有优势)。草原烈火行动在1971年被更名为木芙蓉行动,基本维持在了和70年一样的水平。但是由于北越加强了防御强度,小队潜伏的时间被再一次压缩到不到原来的三分之一。为了构造更多的着陆点,SOG动用C-130来投放15000磅炸弹。侦察队在爆破执行后就能立即被投送到着陆区,提高部署的效率。一切到了1972年都因为失去了空中支援戛然而止,同年五月,SOG也被撤除重组最终成为了战略技术援助小组(STDAT,Strategic
Technical Directorate Assistance Team)。

MACV内部对这些行动的成果也很有争议,但是确实有效的吸引了敌军的注意力。其缺点也显而易见,那就是各种高昂的开销。整个行动期间美军损失了大量的飞机,尤其是直升机。一份第七航空队的报告声称草原烈火行动的情报收集行动对确定弧光行动的轰炸目标帮助甚微。但是这一观点又被援越司令部特设评估小组否认,他们认为越界行动是值得肯定的。他们的观点是这些行动有效的迟滞了北越的渗透,迫使他们不得不改道更长的路线,增加了他们的人员和后勤压力。


彩图中的上士是美国陆军特种部队,泽塔侦查队

德哈维兰C-7“驯鹿”运输机19架

1961年4月17日,在中央情报局的协助下逃亡美国的古巴人,在古巴西南海岸猪湾向菲德尔·卡斯特罗领导的古巴革命政府发动的一次入侵遭到失败。该行动的失败,加上中情局在越南的一系列尴尬行动,美国政府内部对于中情局在海外的能力提出了疑问。并建议政府,审核中情局在越南的行动,并建议日后此类行动交由军方主导。不久,MACV-SOG。【Military
Assistance Command Vietnam’s Special Operation
Group】就秘密的在美国对越南军事协助指挥部【Military Assistance
Command】成立。这支部队,直接经美国国防部参谋长联席会议负责,其一切行动必需经过美国国防部参谋长联席会议,美国国务院,甚至总统本人批准方可展开。MACV-SOG由一个总指挥部,下列有空中研究团,地面研究团,水域研究团,心理战研究团和训练中心组成。其中,地面研究团又被分为北部【驻扎岘港,老挝南部和柬埔寨北部的特种作战由其指挥,下辖30个小队】,中部【驻扎昆嵩,老挝南部和柬埔寨北部的特种作战尤其负责,下辖25个小队】,南部【驻扎邦美蜀,负责柬埔寨南部特种作战,下辖16支小队】三个指挥部。【以上三个区域控制指挥部的负责区域可看出,SOG的活动范围基本都在老挝和柬埔寨境内,至于北越控制地区为何没有公开,那就是美国人掩耳盗铃,但又是世人皆知的事情了。老挝和柬埔这两国老早就表明中立国身份,以免受被南越,美国人和北越的战火牵连。但是,北越在这二国修了这条通往南越的后勤大通道,又直接把这二国拖入了美国整盘的战略计划当中】其经费开支在美国海军军费中列支。由于这支部队的作战任务特殊性,需要一些特殊的装备,中情局也乐于支持,给予了一些热心帮助。中情局从位于日本冲绳的美军基地绥靖支援办公室将首批物资拨给了MACV-SOG。但是,这些移交的装备物资上,一切关于美国,一切可以追溯到来源的信息全部被技术处理抹去。由于任务的特殊性,在64年-68年,MACV-SOG采用自愿募兵报名制,MACV-SOG有权从海军、陆军、空军、海军陆战队的特种单位里抽调最优秀,拔尖的军人,只要这他们自己愿意,就能参加MACV-SOG的培训和测试,测试合格马上录用,而这些本来就来自各军种的大兵们本来就爱逞强,爱冒险挑战新的风险,人人都想加入这支神秘的部队以证明自己能力,甚至不少人为了要进MACV-SOG,不惜托关系走后门挤破头,尽管根本没人知道这支部队的确切性质。这些人中,绿色贝雷帽的最受MACV-SOG青睐,因为MACV-SOG的任务都深入敌人的命脉心脏地带,而绿色贝雷帽具有长时间敌后工作能力,正好适应此类行动,作战任务;其次是海军陆战队的武装侦察队绿色贝雷帽,因为他们有出色的远程侦查能力,特别是水域行动;然后有善于敌后营救和空地协调的空军PJ和CCT;当需要从水路渗透的时候,有自称进了水里就像回到家里一般自在的海豹突击队。MACV-SOG最后成员的组成由美国人和前期中情局训练过的越南少数民族,柬埔寨高棉人,老挝苗族人,甚至有一部分是来自泰国的少数民族构成。每次任务由三名美国军人领导,队长代号1-0,副队长代号1-1,无线电台报务员代号1-2。外加一名南越军队翻译和8名非美军人员共12人参与行动。

战斗矛的障眼法

(笔者注:原文标题是“Cover
Story”直译为封面故事读者可能比较不解,英文里这个词的意思是为了掩盖真相编造出的一套故事。下文中会保留直译,若有更好翻译,欢迎指出)

1966年,SOG也给战斗矛计划散步了一套类似重钩计划的封面故事。这些故事抹去了关于民国和南越机组的内容。C-130几乎都是带着美军的标识,机组也穿着美国空军的制服。一旦在友方领土上出了问题,机组和随机人员就会宣称他们是在执行南越境内的空运任务,但是临时收到一架未知身份的国际飞机的求救信号,于是展开了搜索行动。类似的,一旦在敌方领土出事,他们就会宣称是在搜索救援一架被击落的美军飞机的机组,而随机的特工只是因为具有特殊语言能力所以才在机上。如果飞机当时在执行心战任务,他们就要事先抛弃这些材料。万一没能抛弃掉,和重钩计划一样,他们回宣称是在散布说明类的文件。安全地,也许不被敌人发现穿越敌方领土的关键是精心策划飞行计划,尽量避开人口稠密的地方。

但是即使精心策划也不能就确保万无一失。一旦被发现,除了前面提到的利用电战装置迷惑敌人,机组还可以做机动规避。根据战斗爪飞机组员的战术手册,如果飞机意外遇上了防空火力,机组应该朝着反方向飞,拉开距离或者快速变化高度。但是综合使用转发干扰器,考虑到天气掩护和敌人火力的有效程度,这些也不一定是最佳的措施。比如遇到机组非常害怕的地对空导弹,一旦遇上最好的方法就是利用地形掩护低空飞行,调整飞机角度使导弹位于飞机的三点或者九点钟方向,如此一来可以增大导弹的引导预判误差,使得导弹在接近飞机时需要最大的角加速度来改变弹道以击中飞机。当然前述的机动和释放干扰的方法依然奏效。另外如果飞机在相对高空的地方遇到截击机,比较有效的方法就是急剧降低高度,同时保证截击机的飞行角没有正对130的机尾位置。

一、寻找和发现有价值的敌军目标。

康维尔F-102“三角剑”战斗截击机14架

新普京网址 53

三、保持长时间不被敌人发现。

格鲁曼TF-8“美洲狮”教练战斗机1架

不久前,由于一篇文章的配图需要,我上国外某图片网站查询一些图片资料。无意间发现一组黑白照片,这组照片完整的记录了美军在越南战争时的一次行动,美军的一支特种部队在胡志明小道上的截停了一辆北越运输嘎斯51军用卡车,经过战斗.俘虏了该车的驾驶员。

新普京网址 54

格鲁曼C-1“商人”运输机4架

摘录内容原文地址:

MACV-SOG即U.S. Military Assistance Command Vietnam’s Studies and
Observation Group
(以下文中简称SOG),是20世纪60年代初开始在东南亚印度支那地区活动的一支美国陆军非常规作战力量,称为:“美国驻越顾问司令部研究观察组”。他们在老挝,柬埔寨以及北越地区开展非法的越境秘密侦察和情报搜集任务,成为了历史著名的非常规特种作战单位。

道格拉斯A-4“天鹰”攻击机282架

本文部分内容来自兵人论坛的frankenstein同学

一、支持北越的老挝CP。

北美T-28“特洛伊人”教练机23架

新普京网址 55

这种越权指挥的做法中情局也这么做过,直接的好处是他们可以去指挥在北越后方的军队人员。美国国防部部长曾经也这么做过,终于成功的指挥了SOG在古巴猪湾的活动。

中国:死亡大约1100人,负伤大约4200人

新普京网址 56

单位参加的最重要的行动 包括北部湾事件,术虎猎犬行动,春节攻势
和复活节攻势。

西科斯基CH-37“摩哈维人“直升机1架

1964年到1972年期间,一共先后有大约2000–2500人左右的SOG人员参加了OPS-35行动,并且得到至少7000人以上的当地作战人员的指导和参与。这些当地作战人员主要来自越南山区的土著民族居民和柬埔寨高棉人等,他们出去完成战略方面的情报搜集,同时参与搜寻–定位–歼灭–监听等一系列有助于寻找到北越游击队和越共军方活动的任务,以及包括对胡志明小道的侦察和袭扰。1964年作为OPS-35计划具体实施的第一年,SOG实施了“跳跃莱娜”和“草原火焰”两次大规模行动,并且都得到了中央情报局联络站的指挥和情报资源,其中,“跳跃莱娜”以失败告终。美国从中吸取的教训就是在行动过程中一方面要发挥美军人员的管理和领导以及情报优势作用,同时要发挥当地人的作战和文化优势。

西科斯基CH/HH-3“超级欢乐绿色旅人”直升机34架

提到SOG,故事就要从OPS-35计划开始说起,所谓OPS-35计划是指从战略的高度出发对敌人纵深进行渗透侦察,并且严格保密保留极少的公开资料和图像存档,并且该计划主要由SOG负责,而相对应的OPS-31,32,33,34计划则由其他特种作战部队负责具体实施。岘港,昆蒿,班美蜀(Ban
Me
Thuot),三地曾经作为SOG在越南行动中主要的三处行动中心,下设的人员和机构主要在该地域负责相关的战略情报侦察搜集工作。而SOG在执行OPS-35行动过程中的行政管理工作是由长期驻扎于南越地区的美国陆军第五空降作战群担任,同时,为了更好的协同配合和掩护SOG完成一系列的行动,平民游击防卫群(CIDG,Civilian
Irregular Defense Group)以及移动攻击组(MSF,Mobile Strike
Force)(又称为:MIKE force)和移动游击组(MGF,Mobile Guerrilla
Force)协同SOG完成更多的在北越的非军事行动。

道格拉斯E/RE-66“驱逐者”电子战飞机14架

建立一个小队,由三名SOG和三到十二名当地士兵组成。在溪山前线接受精良的训练。训练完成后,来到边境,乘坐海军陆战队的直升机进入区域。

德哈维兰U-6A“海狸”侦察机1架

SOG是一个十分秘密的部队,比绿色贝雷帽和海豹还特殊。他们主要负责一些十分机密的行动,暗杀,破坏,……等等等等。他们不属于政府承认的正规部队,就像三角洲一样,所以他们的行动不受政府约束,常常十分极端,像当年的“长子行动”……等。

洛克威尔OV-10“双野马”观察机10架

新普京网址 57

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