换装普-惠公司PT6A涡轮螺旋桨发动机,PC-6/A-H1初始的涡轮螺旋桨机型

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Ae 270是20世纪90年间初由前The Czech Republic斯洛伐克共和国的Aero
Vodochody集团宣布的机型,最先命名称叫L-270。该机型足由JanMikula设计的一种9/10座级通用飞机,2003年1月底飞,那前边经历了多次企划更动。2000年八月事情发生前,Ibis宇宙航行集团已经作为一家合营集团,由Aero
Vodochody集团和中夏族民共和国山西航空工业开拓公司同步开设。Ae
270于二零零七年十一月十一日到手欧洲航空安全局宣布的型号合格证。该机型共计获得了73架订单。

型号衍生和变化PC-6基本的“搬运工”机型,装载莱卡明活塞电动机。PC-6/A-H1初始的涡轮明轮叶机型,装载透博梅卡·Asta左IIE斯特林发动机。PC-6/A1-H2换装功率更加大的透博梅卡·阿斯塔左XIIE蒸蒸气机。PC-6/B1-H2首先个装载普-惠PT6A涡轮螺丝线电动机的改型。PC-6/B2-H2装载了纠正的PT6A发动机。PC-6/B2-H4组织作了加强,背鳍加大,翼尖加长。PC-6/C1-H2授权创制,装载盖瑞特TPE331涡轮螺旋推进器斯特林发动机。此外,还应该有为United States海军研制的机型,分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。

利用斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠公司wasp
Junior活塞内燃机或PT6A涡轮螺丝线发动机;圆形尾翼连接大型背鳍;标准机型选取不可收放式尾轮,部分机型采纳滑橇或浮筒(两栖型在其前面机身下安装了肚子边条卡塔尔。型号蜕变Mk
I“海狸”标准分娩型。起浮架有轮式、滑橇式和浮筒式可选。Mk
I“两栖海狸”选拔Edo集团的浮筒式起浮架,内装可收放的主轮和前轮。Mk
III涡轮“海狸”换装普-惠公司PT6A涡轮明轮叶蒸汽轮机。(其余还也有为美利哥海军研制的u一6A和为英帝国陆军研制的ALMk
I卡塔尔(قطر‎

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该机型建造安插于1983年起动,用于旅客和货运,也照准多数其余用途。原型机于1981年二月9日首飞,1983年始发批量生产,开始的一段时代付加物资总公司体交付给美利坚合资国际缔盟邦快递公司。该机型共计交付了1591架。构造天性型号演化构造特征

用斜撑杆式直线形上单翼(T-101SKh机型为下单翼卡塔尔国;单台Mars电视D-10只怕普-惠PT6T涡轮轴斯特林发动机,三桨叶螺旋线;不可伸缩起浮架,与背鳍相连的后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼。型号演化T-101基本客货物运输输机型,装载MarsTVD-10B涡轮螺线电动机。T-101E与T-101机型雷同,但换装普-惠PT6A涡轮螺丝线蒸内燃机。T-101L选择滑橇式起落架。T-101P消防型。非两栖浮舟。T-101S军用机型,带袖珍短翼,每侧机翼下有几个火器发射架。T-101SKh针对林业重新设计的机型。选取斜撑杆式下单翼,翼下具有喷杆。T-501装载两台涡轮螺旋推进器内燃机。

选取带上反角的直线形下单翼,梯形前缘;单台普-惠集团PT6A涡轮螺线内燃机,四桨叶螺丝线;后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;收放前三点式起浮架(可选装轮式一浮筒式。

协会特点型号演化布局特色

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“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的首先个成员,是为加拿大荒原处境设计的。该机型自1948年始于研制,其原型机于壹玖肆陆年11月24日首飞。1949年3月获取型号合格证后,开首向个体客商和军方客商提交使用。1965年十十月六日,换装了涡轮螺旋推进器斯特林发动机的机型首飞。该机型总共研制了1692架,当中满含大概60架涡轮“海狸”。构造特点型号演化构造特色

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T-101是用作安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的,一九九四年5月7日首飞。该机型仅有些的多如牛毛在临盆。构造特性型号蜕变布局特征

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